New Holland 1906 – UCM: 5VREF3 Sensor Versorgungsspannung außerhalb des Bereichs
Fehlerbeschreibung
Das Universal-Steuermodul (UCM) hat erkannt, dass die als '5VREF3' bezeichnete 5-Volt-Referenzversorgung außerhalb des akzeptablen Bereichs (unter 4,8 Volt oder über 5,2 Volt) liegt. Dieser stabile 5-Volt-Quellenspannung wird vom UCM an verschiedene Sensoren gesendet. Der Fehler kann durch einen Kurzschluss nach Masse, einen Kurzschluss an eine Stromquelle oder einen internen Ausfall eines angeschlossenen Komponenten oder des UCM selbst verursacht werden. Dies ist ein 'Rot'-Prioritätsfehler, der alle Hydrauliken als Sicherheitsmaßnahme deaktiviert.
Gilt für diese Maschinen
12 Maschinen- L220
- SR220
- SR250
- SV250
- SV300
- TR320
- TV380
- C227
- C232
- C238
- L218
- L230
Ursache prüfen
Überprüfen Sie, ob der Fehlercode nach dem Starten der Maschine aktiv ist und wackeln Sie den Kabelbaum, um intermittierende Probleme zu überprüfen
Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder, die mit dem UCM, dem rechten Bedienhebel und dem Universal-Joystick-Modul verbunden sind, auf Schäden, Korrosion, Verschleiß oder unsichere Verbindungen
Mit der Zündung AN, messen Sie die Spannung zwischen Pin 9 des UCM-Steckers X-CN1A und der Karosserie-Masse (normalerweise 4,8 V bis 5,2 V). Unter 4,8 V deutet auf einen Kurzschluss nach Masse oder eine Komponente hin, die die Spannung absenkt; über 5,2 V deutet auf einen Kurzschluss an die Stromquelle hin.
Reparaturschritte
Isolieren Sie den defekten Stromkreis
Schalten Sie die Zündung aus. Trennen Sie den UCM-Stecker X-CN1A und alle Komponenten auf dem 5VREF3-Stromkreis (rechter Bedienhebel, Universal-Joystick-Modul). Messen Sie den Widerstand zwischen Pin 9 des UCM-Kabelbaums und der Karosserie-Masse. Wenn der Widerstand niedrig ist (unter 20.000 Ω), reparieren Sie den Kurzschluss nach Masse im Hauptkabelbaum.
Identifizieren Sie das defekte Komponente
Wenn der Widerstand hoch ist (größer als 20.000 Ω), verbinden Sie das UCM wieder mit seinem Kabelbaum. Schließen Sie die getrennten Komponenten nacheinander an und schalten Sie die Zündung nach jeder Verbindung ein. Die Komponente, die den Fehlercode 1906 erneut auslöst, ist die Ursache des Problems.
Überprüfen Sie auf Kurzschlüsse an die Stromquelle
Wenn die anfängliche Spannungsmessung über 5,2 V lag, überprüfen Sie den Steckverbinder der defekten Komponente und die zugehörigen Kabel auf Kontakte mit einem höheren Spannungskreis. Reparieren Sie beschädigte Kabel.
Defekte Komponente oder UCM ersetzen
Ersetzen Sie die spezifische Komponente, die als Ursache identifiziert wurde. Wenn der Fehler nach dem Trennen aller externen Komponenten und der Überprüfung des Kabelbaums bestehen bleibt, kann das UCM defekt sein. Stellen Sie sicher, dass das UCM mit der neuesten Software programmiert ist, bevor Sie es austauschen. Eine vorübergehende Ersetzung des UCM kann bestätigen, ob es die Ursache ist. Löschen Sie die Fehlercodes und testen Sie den Betrieb.
Teile, die Sie benötigen könnten
(7)- Universal Control Module (UCM)47395504
OEM-Ersatzteil von Actia.
Universal Control Module (UCM)
84267444OEM-Ersatzteil von Actia.
Nachbearbeitetes Ersatzteil.
Right-Hand Control Handle / Joystick
Integrierte Bauweise, Teil der Gruppe 'HAND CONTROLS, HANDLE RH'. Ersetzen Sie die gesamte Einheit, falls als Fehler identifiziert.
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