New Holland 2001 – TCM: Schub zu schnell Fehler

Es wurde versucht, den Schubhebel von Vorwärts oder Rückwärts in die Neutralstellung zu versetzen, während der Traktor mit einer zu hohen Geschwindigkeit unterwegs war. Das elektronische Steuersystem protokolliert diesen Fehler als Schutzmaßnahme, um potenzielle Schäden an der Getriebeübertragung zu vermeiden. Obwohl dieser Fehler oft durch die Handlung des Bedieners ausgelöst wird, deutet eine anhaltende Erscheinung ohne Bedienungsfehler auf ein zugrunde liegendes Problem mit Komponenten hin, die die Geschwindigkeit des Traktors messen, oder auf einen Verlust der Getriebekalibrierung.

• TM115
• TM120
• TM125
• TM130
• TM135
• TM140
• T6050
• T7000 Series
• JX1085C
• JX1075C
• MXM120
• MXM130
• MXM140

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   Überprüfung der Bedienungsverfahren: Bestätigen Sie mit dem Bediener, ob sie den Schubhebel in die Neutralstellung versetzt haben, während der Traktor noch mit Geschwindigkeit unterwegs war.

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   Prüfung auf andere aktive oder gespeicherte Getriebefehlercodes (z. B. 2011, 2012, 2055), die mit dem Kupplungspedal-Potentiometer, dem Radgeschwindigkeitssensor oder den Kupplungssolenoiden zusammenhängen.

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   Visuelle Prüfung der Kabelbäume und Steckverbinder, die zum Schubhebel, den Getriebesolenoiden und den Geschwindigkeitssensoren führen, auf Korrosion, Schäden oder lose Verbindungen.

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   Prüfung der Batterie und Systemspannung: Stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig geladen ist und das Ladungssystem ordnungsgemäß funktioniert, da eine niedrige Spannung fehlerhafte Fehlercodes auslösen kann.

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   Das Getriebe aufwärmen

   Führen Sie den Traktor so lange, bis das Getriebefett die für eine erfolgreiche Kalibrierung erforderliche Temperatur erreicht hat.

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   Kalibrierungsmodus betreten

   Führen Sie die modellspezifische Sequenz aus (z. B. das Halten der Hochschalt-/Niederschalt-Tasten oder das Halten des Schubhebels in einer bestimmten Position während des Startvorgangs), bis die Armatur 'CC', 'CL' oder ein ähnliches Symbol anzeigt.

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   Motordrehzahl einstellen

   Passen Sie die Motordrehzahl auf die erforderliche Kalibrierungsdrehzahl an, typischerweise etwa 1200 U/min.

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   Kalibrierung starten

   Folgen Sie dem automatischen Prozess oder schalten Sie manuell durch jedes Kupplungspaket (z. B. A, B, C, D, E, F) mit den Hochschalt-/Niederschalt-Tasten.

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   Kalibrierungswerte speichern

   Sobald das Display eine Bestätigung wie 'Ende' oder 'CF' anzeigt, schalten Sie den Zündschlüssel für eine kurze Zeit aus, um die neuen Werte im Steuergerät zu speichern.

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   Komponenten untersuchen und ersetzen

   Wenn die Kalibrierung fehlschlägt oder den Fehler nicht behebt, testen und ersetzen Sie den Schubhebel-Potentiometer oder die Kupplungssolenoiden. Falls elektrische Komponenten in Ordnung sind, überprüfen Sie interne mechanische Komponenten wie Synchronisatoren oder Kupplungspakete auf Verschleiß.