2001

New Holland 2001 – TCM: Schub zu schnell Leistungsgetriebe deaktiviert

Fehlerbeschreibung

Die Leistungsgetriebe-Funktion wurde deaktiviert, weil die Bodengeschwindigkeit bei dem Versuch, den Schubhebel in den Leerlauf zu schalten, einen vorprogrammierten Sicherheitsschwellenwert überschritt. Der Getriebe-Steuermodul (TCM) kennzeichnet dieses Ereignis, um die Antriebsstrang vor extremen Belastungen durch plötzliche Richtungswechsel bei hoher Geschwindigkeit zu schützen, wodurch der Bediener gezwungen wird, das Fahrzeug anzuhalten.

Gilt für diese Maschinen

  • T4
  • T5
  • T7
  • T8
  • Boomer Series
  • Workmaster Series
  • TM Series
  • TS Series
  • TSA Series
  • Puma Series
  • Ford New Holland 250C through 675D series

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie den Bedienungsprozess, um zu bestätigen, ob der Fehler während eines Versuchs auftrat, in den Leerlauf zu schalten, bei hoher Geschwindigkeit (Bedienungsfehler).

  2. Verwenden Sie ein Diagnose-Scantool, um andere aktive Fehlercodes in Bezug auf Radgeschwindigkeitssensoren (z. B. 2049, 2055), Motordrehzahlensensoren (z. B. 14011) oder Kommunikationsfehler (z. B. 211) zu prüfen.

  3. Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zu den Getriebedrehzahlensensoren führen, auf Verschleiß, Korrosion oder lose Verbindungen an dem Sensor und dem TCM.

  4. Überprüfen Sie den Zahnradring auf Schäden, Schmutz (wie Metallspäne) oder zu viel Spiel, da ein beschädigter Zahn ein unregelmäßiges Signal verursachen kann.

Reparaturschritte

  1. Batterie trennen

    Trennen Sie die negative Batterieklemme, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.

  2. Sensor lokalisieren und entfernen

    Suchen Sie den Getriebedrehzahlensensor an der Getriebehülse (konsultieren Sie das Wartungshandbuch für die genaue Position, da es möglicherweise mehrere Sensoren wie z. B. einen Ausgangsachsendrehzahlensensor geben kann) und entfernen Sie ihn.

  3. Sensor testen

    Führen Sie einen Widerstandstest durch (variabelen Reluktanzsensoren sollten 200-1.000 Ohm anzeigen; 'OL' zeigt einen Ausfall an) oder einen Spannungstest (mit eingeschaltetem Zündschlüssel an der Signalleitung abprobieren; das Drehen der Welle sollte ein pulsierendes Wechsel- oder Gleichstromsignal erzeugen).

  4. Neuen Sensor installieren

    Wenn der Sensor defekt ist, reinigen Sie die Montagefläche und installieren Sie einen neuen OEM- oder gleichwertigen Getriebedrehzahlensensor.

  5. Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Fehlercode 2001 aus dem Speicher des TCM zu löschen.

  6. Testfahrt

    Führen Sie eine Testfahrt durch, um sicherzustellen, dass der Tachometer korrekt anzeigt, das Getriebe reibungslos schaltet und der Fehlercode nicht erneut auftritt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(7)
  • Passt zu einigen Case IH Puma- und New Holland-Modellen. Magnetpulssensor, der die Drehung der Zahnräder überwacht.

  • Transmission Speed Sensor

    84056992CNH

    Passt zu einigen Case IH Puma- und New Holland-Modellen. Magnetpulssensor, der die Drehung der Zahnräder überwacht.

  • Sendet Signale an das TCM, um die Schaltzeitpunkte zu bestimmen.

  • Kreuzverweisende Teilenummer.

  • Transmission Speed Sensor

    84058853

    Kreuzverweisende Teilenummer.

  • Transmission Speed Sensor

    84056575

    Kreuzverweisende Teilenummer.

  • Kreuzverweisende Teilenummer.

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