New Holland 2071 – TCU: Schalthebel-Vorwärts-Schalter-Spannung zu niedrig

Das Getriebe-Steuermodul (TCM) hat erkannt, dass das Spannungssignal vom Vorwärts-Gangpositionsschalter zu niedrig ist. Dies ist typischerweise auf einen Kurzschluss nach Masse oder eine Leitungsunterbrechung im Vorwärts-Schalter-Eingang vom Vorwärts-Neutral-Rückwärts-Park-(FNRP)-Pod zurückzuführen. Dieser Fehler verhindert, dass das Getriebe korrekt arbeitet, da der Controller die Absicht des Bedieners, vorwärts zu fahren, nicht zuverlässig erkennen kann.

• T4000 Series
• T4020
• T4030
• T4040
• T4050
• T5 Series
• T5000 Series
• T5030
• T5040
• T5050
• T5060
• T5070
• T8 Series
• TL Series
• TLA Series
• TL70-TL100
• TL80A-TL100A
• TM Series
• TM110-TM190
• TS Series
• TSA Series
• TS80-TS115
• TS100A-TS135A
• TN Series
• TN-A Series
• TN70A
• 575E

1. 1

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der zum Schalthebel-Verbund führt, auf Abnutzung, Schnitte, eingequetschte Kabel oder Korrosion an den Steckverbinder-Pins

2. 2

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder am Boden des Schalthebels, überprüfen Sie auf Schmutz oder Feuchtigkeit und setzen Sie den Steckverbinder erneut ein, um eine schlechte Verbindung auszuschließen

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig geladen ist und alle primären Strom- und Masseverbindungen zum Chassis sauber und fest sind, da eine niedrige Systemspannung elektronische Fehler auslösen kann

4. 4

   Führen Sie einen Leitungsunterbrechungstest mit einem Multimeter durch, um die Kontinuität auf der Signalleitung zwischen dem Schalthebel-Steckverbinder und dem Getriebe-Steuermodul-Steckverbinder zu überprüfen

5. 5

   Führen Sie einen Kurzschluss nach Masse-Test durch, indem Sie die Kontinuität zwischen dem Vorwärts-Schalter-Signalkabel und der Chassis-Masse überprüfen

6. 6

   Testen Sie die interne Funktion des Vorwärts-Schalters mit einem Multimeter (mit dem Steckverbinder abgeklemmt), um zu überprüfen, ob sich der Zustand ändert, wenn der Hebel in die Vorwärtsposition geschoben wird

1. 1

   Batterie trennen

   Trennen Sie die Batterie, bevor Sie mit irgendwelchen elektrischen Reparaturen beginnen, um Sicherheit zu gewährleisten.

2. 2

   Zugang zum Schalthebel

   Entfernen Sie die Schutzabdeckungen der Lenksäule oder andere Panels, um Zugang zum Schalthebel-Verbund und dessen elektrischem Steckverbinder zu erhalten.

3. 3

   Reparatur des Kabelbaums oder des Steckverbinders

   Wenn die Diagnose eine beschädigte Leitung, eine Leitungsunterbrechung oder einen Kurzschluss nach Masse ergibt, reparieren Sie die betroffene Leitung und stellen Sie sicher, dass die Verbindung sicher und isoliert ist. Reinigen oder ersetzen Sie den Steckverbinder, falls er korrodiert oder beschädigt ist.

4. 4

   Schalthebel-Verbund ersetzen

   Wenn der interne Schalthebel-Schalter den Multimeter-Funktions-Test nicht besteht, ersetzen Sie den gesamten Schalthebel-Verbund, da es sich typischerweise um eine verschlossene Einheit handelt.

5. 5

   Zusammenbau und Test

   Montieren Sie alle Komponenten erneut, verbinden Sie die Batterie erneut und starten Sie den Traktor. Betreiben Sie den Schalthebel, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt und das Getriebe korrekt in Vorwärts- und Rückwärtsrichtung einlegt.

6. 6

   Getriebe kalibrieren

   Führen Sie eine Kalibrierung des Getriebes durch, falls erforderlich, nachdem Komponenten ersetzt wurden.