New Holland 2326 – TCM: Getriebe-Powershift-Erfassungssystem-Drehzahl-Sensor-Fehler

Das Getriebe-Steuermodul (TCM) hat ein unlogisches Signal vom Getriebedrehzahlsensor erkannt. Dies tritt häufig auf, wenn die Kabelbäume des Motortors/RPM-Sensors fälschlicherweise mit den Kabelbäumen des Getriebemitteldrehzahlsensors oder des Getriebeausgangsdrehzahlsensors vertauscht wurden, was zu einer Kreuzverkabelung führt. Ein seltenerer Grund für diesen Code ist, dass der Controller eine sehr hohe Motordrehzahl aus dem Generator misst.

• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T8 Series
• TG Series
• Ford 8730
• TS115A
• T6 Series

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   Stellen Sie sicher, dass jeder Sensor in den richtigen entsprechenden Kabelbaum eingesteckt ist, da ein vertauschter Anschluss der primäre Grund für diesen Fehler ist

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   Überprüfen Sie visuell die Kabelbäume und Steckverbinder für den Motortors/RPM-Sensor, den Getriebemitteldrehzahlsensor und den Getriebeausgangsdrehzahlsensor auf Schäden oder Korrosion

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   Sicherheit zuerst

   Stellen Sie den Maschinen auf einer ebenen Fläche ab, betätigen Sie die Parkbremse und trennen Sie die Batterie, bevor Sie an elektrischen Komponenten arbeiten.

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   Sensoren lokalisieren

   Identifizieren Sie die physischen Standorte des Motortors/RPM-Sensors, des Getriebemitteldrehzahlsensors und des Getriebeausgangsdrehzahlsensors mit dem Maschinen-Wartungshandbuch.

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   Verifikation der Anschlüsse

   Verfolgen Sie den Kabelbaum jedes dieser Sensoren bis zu seinem Steckverbinder und stellen Sie sicher, dass er in den richtigen Kabelbaum eingeschlossen ist. Der Fehlercode deutet darauf hin, dass dies die wahrscheinlichste Ursache des Problems ist.

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   Korrigieren der Anschlüsse

   Wenn irgendwelche Sensoren vertauscht gefunden werden, trennen Sie sie und schließen Sie sie an ihre richtigen Kabelbäume an.

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   Überprüfung der Steckverbinder und Kabelbäume

   Wenn die Sensoren korrekt angeschlossen sind, trennen Sie jeden davon und überprüfen Sie die Steckverbinder auf Schäden, Korrosion oder eine lose Passung. Reinigen Sie die Steckverbinder bei Bedarf. Prüfen Sie die Kabel auf sichtbare Schäden, Abrieb oder Unterbrechungen.

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   Sensor testen (falls erforderlich)

   Wenn die Kabel und Anschlüsse korrekt sind und der Fehler weiterhin besteht, kann der Sensor selbst defekt sein. Sie können einen magnetischen Sensor mit einem Multimeter testen, das auf Ohm eingestellt ist. Die Widerstandswerte können variieren, aber ein extrem hoher, niedriger Wert oder ein offenes Schleife ("OL") kann auf einen defekten Sensor hinweisen.

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   Fehlercodes löschen

   Nach Durchführung der Reparaturen, schließen Sie die Batterie wieder an und verwenden Sie ein Diagnosegerät, um die Fehlercodes aus dem Getriebe-Steuermodul zu löschen.

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   Testfahrt

   Führen Sie die Maschine aus, um zu überprüfen, ob der Fehlercode nicht erneut auftritt und ob das Getriebe korrekt schaltet.