3111

New Holland 3111 – ECM: Kraftstoffdruck-Sensor-Offset-Überwachung - Wert unter Grenzwert

Fehlerbeschreibung

Der Kraftstoffdruck-Sensor meldet einen Offset-Wert, der unter dem akzeptablen Grenzwert liegt, was auf ein potenzielles Problem mit der Genauigkeit des Sensors oder seiner Fähigkeit zur korrekten Druckmessung hinweist.

Gilt für diese Maschinen

  • T4.55
  • T4.65
  • T4.75
  • T4.85
  • T4.95
  • T4.105
  • T4.115
  • T4.80F
  • T4.90F
  • T4.100F
  • T4.110F
  • T5.85
  • T5.95
  • T5.105
  • T5.115
  • T6.120
  • T6.140
  • T6.150
  • T6.155
  • T6.160
  • T6.165
  • T6.175
  • T6020
  • T6030
  • T6040
  • T6050
  • T6060
  • T6070
  • T7.170
  • T7.185
  • T7.200
  • T7.210
  • T7.220
  • T7.235
  • T7.250
  • T7.260
  • T7.270
  • T7030
  • T7040
  • T7050
  • T7060
  • TS125A
  • TS135A

Ursache prüfen

  1. Kraftstoffdruck-Sensor

  2. Sensorkabel

  3. Sensoranschluss

  4. Steuergeräte-Signal-Eingang

Reparaturschritte

  1. Überprüfen

    Prüfen Sie den Kraftstoffdruck-Sensor auf physische Schäden oder Verunreinigungen.

  2. Testen

    Stellen Sie die Kabel und Anschlüsse des Sensors auf Kontinuität und korrekte Verbindung sicher.

  3. Kalibrieren

    Führen Sie die im Wartungshandbuch beschriebenen Verfahren zur Neukalibrierung des Kraftstoffdruck-Sensors durch, falls erforderlich.

  4. Ersetzen

    Ersetzen Sie den Sensor bei Feststellung eines Defekts durch ein kompatibles Bauteil.

Teile, die Sie benötigen könnten

(14)
  • Kraftstoffverteiler-Druckbegrenzungsventil

    837079623

    New Holland / CNH OEM

  • New Holland / CNH OEM

  • Kraftstoffverteiler-Druckbegrenzungsventil

    F00N010001

    Bosch OEM

  • Kraftstoffverteiler-Druckbegrenzungsventil

    1110010020

    Bosch OEM

  • Kraftstoffverteiler-Druckbegrenzungsventil

    1110010007

    Bosch OEM

  • Kraftstoffverteiler-Druckbegrenzungsventil

    3963808

    Cummins Querverweis

  • Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor

    5803255986

    Stellen Sie sicher, dass der Sensor zum spezifischen FPT-Motorhubraum (z. B. 6.7L N67, F5C, F5H) in der Maschine passt, da Gewindesteigungen und Druckkalibrierungen zwischen Tier 3- und Tier 4a-Emissionsplattformen leicht variieren können.

  • Stellen Sie sicher, dass der Sensor zum spezifischen FPT-Motorhubraum (z. B. 6.7L N67, F5C, F5H) in der Maschine passt, da Gewindesteigungen und Druckkalibrierungen zwischen Tier 3- und Tier 4a-Emissionsplattformen leicht variieren können.

  • Stellen Sie sicher, dass der Sensor zum spezifischen FPT-Motorhubraum (z. B. 6.7L N67, F5C, F5H) in der Maschine passt, da Gewindesteigungen und Druckkalibrierungen zwischen Tier 3- und Tier 4a-Emissionsplattformen leicht variieren können.

  • Stellen Sie sicher, dass der Sensor zum spezifischen FPT-Motorhubraum (z. B. 6.7L N67, F5C, F5H) in der Maschine passt, da Gewindesteigungen und Druckkalibrierungen zwischen Tier 3- und Tier 4a-Emissionsplattformen leicht variieren können.

  • Stellen Sie sicher, dass der Sensor zum spezifischen FPT-Motorhubraum (z. B. 6.7L N67, F5C, F5H) in der Maschine passt, da Gewindesteigungen und Druckkalibrierungen zwischen Tier 3- und Tier 4a-Emissionsplattformen leicht variieren können.

  • Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor

    0281006164

    Bosch-Referenznummer. Stellen Sie sicher, dass der Sensor zum spezifischen FPT-Motorhubraum passt.

  • Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor

    0281006165

    Bosch-Referenznummer. Stellen Sie sicher, dass der Sensor zum spezifischen FPT-Motorhubraum passt.

  • Kraftstoffverteilerrohr-Drucksensor

    0281002930

    Bosch-Referenznummer. Stellen Sie sicher, dass der Sensor zum spezifischen FPT-Motorhubraum passt.

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