New Holland 3116 – ECU: Hauptrelaisdefekt - Quelle hoch

Das Motorsteuerungs-Modul (ECU) hat eine ungewöhnlich hohe Spannung auf der Steuer- oder Rückmeldungseite des Hauptrelaiskreises erkannt. Das Hauptrelais dient als elektrisch betätigter Schalter, der Strom an das ECU liefert und potenziell den Kraftstoffpumpen- und Zündsystem. Ein 'Quelle hoch' Zustand deutet auf einen Kurzschluss zu einer höheren Spannungsquelle, ein defektes Relais, das die Spannung nicht reguliert, oder ein internes ECU-Problem hin. Dieser Defekt kann zu einem Startproblem, intermittierenden Aussetzern oder einem beleuchteten Kontrollleuchte des Motors führen.

• T7
• T8
• T7.190
• T8.275
• T8.330
• T8.420

1. 1

   Überprüfen Sie die Batterie und das Ladungssystem, um sicherzustellen, dass der Generator nicht überlädt, da Überspannung 'Quelle hoch'-Fehler auslösen kann

2. 2

   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, die Steckverbinder und den Sicherungskastenbereich, der mit dem Hauptrelais und dem ECU verbunden ist, auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen

3. 3

   Identifizieren Sie das Hauptrelais in einem Sicherungs- und Relaiskasten (im Fahrerhaus, unter der Motorhaube oder in der Nähe des Motors) anhand des Bedieners oder Servicehandbuchs

4. 4

   Hören Sie auf ein charakteristisches Klicken des Hauptrelais, wenn der Zündschlüssel auf 'EIN' gestellt wird, um zu überprüfen, ob die Spule angesteuert wird

5. 5

   Tauschen Sie das Hauptrelais mit einem identischen, bekannt guten Relais im Sicherungskasten (z. B. Hupe oder Lichter Relais) aus, um zu prüfen, ob der Fehler verschwindet

6. 6

   Führen Sie einen Widerstandstest an den Relaisspulenanschlüssen (85 und 86) mit einem Multimeter durch; der normale Wert liegt typischerweise bei 50-120 Ohm

7. 7

   Überprüfen Sie die Batteriespannung an der Hauptstromversorgung (30) und dem Auslöseanschluss (85 oder 86) am Relaissteckplatz mit dem Schlüssel 'EIN'

8. 8

   Mit dem Relais entfernt und dem Schlüssel ausgeschaltet, prüfen Sie, ob an der Ausgangsleitung Spannung vorhanden ist, um einen möglichen Kurzschluss auf Strom im Kabelbaum zu identifizieren

1. 1

   Batterie trennen

   Trennen Sie die negative Batterieklemme, um Kurzschlüsse zu vermeiden, bevor Sie elektrische Reparaturen durchführen.

2. 2

   Hauptrelais ersetzen

   Wenn das Relais den Austauschtest oder den Multimeter-Widerstandstest nicht bestanden hat, ersetzen Sie es durch ein neues Relais, das exakt den OEM-Spezifikationen und der Bauteilnummer entspricht.

3. 3

   Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Kurzschluss auf Strom, eine Leitungsunterbrechung oder ein korrodiertes Kabel gefunden wurde, während der Inspektion oder des Multimeter-Tests, reparieren oder ersetzen Sie den beschädigten Teil des Kabelbaums. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sauber und fest sind.

4. 4

   Fehlercodes löschen

   Verbinden Sie die Batterie erneut und verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Fehlercode 3116 aus dem Speicher des ECU zu löschen.

5. 5

   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, um sicherzustellen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt und die Maschine normal funktioniert.