New Holland 3157 – Vehicle Control Module: CAN-Engine-Timeout SCH-Code

Das System hat einen Timeout in der CAN-Engine-Kommunikation erkannt, was darauf hinweist, dass ein kritischer Fahrzeugsteuerungsmodul (wie z. B. das Instrumententafelmodul, das Getriebesteuerungsmodul oder das Armrest-Steuerungsmodul) die Kommunikation mit dem Motorsteuerungsmodul (ECM/ECU) verloren hat. Dies geschieht, wenn erwartete Daten über die CAN-Bus-Schnittstelle innerhalb eines bestimmten Zeitraums nicht empfangen werden, was darauf hindeutet, dass das ECM nicht mit Strom versorgt wird, getrennt ist oder intern ausgefallen ist. Dieser Fehler kann zu einem Startversagen, plötzlicher Motorabschaltung oder unregelmäßiger Beschleunigung führen, oft begleitet von einem 'STOP-Motor'-Licht.

• T6.155
• T7.200
• T7.210
• Boomer Series
• CR9040
• CR9060
• CR9070
• CR9080
• CR9090
• WM Series
• B110
• B115
• B95B
• D150B
• D85B
• F104B
• F170B

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   Überprüfen Sie alle Sicherungen und Relais, die mit dem ECM und den Motorsteuerungen verbunden sind, auf durchgebrannte Sicherungen oder defekte Relais

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   Überprüfen Sie die Batteriespannung und die festen Erdverbindungen am Haupt-ECM-Kabelbaum-Steckverbinder mit einem Multimeter

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   Überprüfen Sie visuell den Motor-Kabelbaum und die ECM-Steckverbinder auf Abrieb, Korrosion oder lose Kontakte (führen Sie einen Wackeltest durch, um intermittierende Fehler zu überprüfen)

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   Führen Sie Diagnosen der physischen Schicht der CAN-Bus-Schnittstelle durch, mit ausgeschaltetem Strom: Messen Sie den Endwiderstand zwischen CAN High und CAN Low (sollte etwa 60 Ohm betragen)

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   Überprüfen Sie auf Kurzschlüsse nach Masse, indem Sie den Widerstand von CAN High zur Karosserie-Masse und CAN Low zur Karosserie-Masse messen (sollte Leitungsunterbrechung/Megaohm sein)

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   Beseitigen Sie grundlegende elektrische Probleme

   Wenn Diagnosechecks Stromversorgungsprobleme zeigen, reinigen Sie korrodierte Kontakte, ersetzen Sie durchgebrannte Sicherungen, tauschen Sie defekte Relais aus und sichern Sie lose Strom- oder Masseverbindungen zum ECM.

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   Reparieren Sie den Kabelbaum

   Wenn Schäden am Kabelbaum wie Abrieb oder gebrochene Drähte gefunden werden, reparieren Sie den betroffenen Bereich. Stellen Sie sicher, dass das reparierte Kabel ordnungsgemäß isoliert und befestigt ist, um zukünftige Schäden zu vermeiden.

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   Identifizieren Sie das defekte Modul

   Wenn der CAN-Bus-Widerstand unkorrekt ist (z. B. 120 Ohm oder sehr niedrig) und der Kabelbaum intakt ist, trennen Sie die Module nacheinander von der CAN-Netzwerk-Schnittstelle und messen Sie den Widerstand erneut, um das defekte Komponente zu isolieren.

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   Ersetzen Sie das Motorsteuerungsmodul (ECM)

   Wenn alle Kabelbaum-, Strom-, Masse- und CAN-Bus-Überprüfungen bestanden haben, ist der Fehler wahrscheinlich intern im ECM. Ersetzen Sie das ECM durch das richtige Modell für die Maschinenserie. Beachten Sie, dass das neue Modul wahrscheinlich programmiert oder geklont werden muss, um fahrzeugspezifische Daten zu übertragen.