New Holland 3268 – ECU: Motor-ECM-Kraftstoffpumpe-Ausgang - Kurzschluss nach Masse

Das Motorsteuergerät (ECU) hat eine ungewöhnlich niedrige Spannung oder einen direkten Kurzschluss nach Masse in der elektrischen Leitung erkannt, die die Kraftstoffpumpe mit Strom versorgt. Die ECU sendet ein Spannungssignal, um die Kraftstoffpumpe über ein Relais zu aktivieren; dieser Fehlercode wird ausgelöst, wenn die ECU erkennt, dass diese Spannung direkt nach Masse abgeleitet wird, wodurch ein ordnungsgemäßer Betrieb der Pumpe verhindert wird. Dies weist auf ein elektrisches Problem in der Verbindung oder Verdrahtung im Zusammenhang mit dem Kraftstoffpumpen-Ausgang hin, nicht auf einen mechanischen Defekt der Pumpe selbst.

• CX720
• CX840
• SSL
• CTL

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   Prüfen Sie mit einem Diagnosegerät, ob der Fehlercode aktuell aktiv ist, und notieren Sie alle weiteren aktiven Fehlercodes.

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   Prüfen Sie die Sicherung und das Relais im Kraftstoffpumpenstromkreis (z. B. Sicherung F-28 und Relais K-07 bei CX720-Modellen) auf durchgebrannte Sicherungen, die auf einen Kurzschluss hindeuten.

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   Führen Sie eine Sichtprüfung des Kabelbaums von der ECU zum Kraftstoffpumpenrelais und vom Relais zur Kraftstoffpumpe auf Abrieb, Schmelzstellen, Beschädigung oder Korrosion durch.

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   Trennen und prüfen Sie die elektrischen Steckverbinder an der ECU, am Kraftstoffpumpenrelais und an der Kraftstoffpumpe auf Korrosion, verbogene Stifte, herausgedrückte Stifte oder Feuchtigkeitseintritt.

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   Stromkreis isolieren

   Trennen Sie die Kraftstoffpumpe und das Kraftstoffpumpenrelais vom elektrischen Kabelbaum.

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   Kurzschluss nach Masse prüfen

   Verwenden Sie ein digitales Multimeter im Durchgangsprüfmodus (Ohm), um den Durchgang zwischen dem Stromversorgungskabel der Kraftstoffpumpe (am Relaissockelkontakt, der zur Pumpe führt) und einer bekannten guten Fahrzeugmasse zu prüfen. Wenn Durchgang besteht (nahezu 0 Ohm), lokalisieren und reparieren Sie den beschädigten Kabelabschnitt.

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   Kraftstoffpumpenrelaisstromkreis prüfen

   Prüfen Sie, ob ein Kurzschluss nach Masse am Kabel von der ECU zum Steuerwicklungskreis des Kraftstoffpumpenrelais vorliegt. Wenn kein Kurzschluss in der Verdrahtung gefunden wird, tauschen Sie das Kraftstoffpumpenrelais gegen ein bekannt intaktes Relais desselben Typs aus, um zu prüfen, ob der Fehler verschwindet.

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   Kraftstoffpumpe prüfen

   Trennen Sie die Pumpe und messen Sie den Widerstand zwischen ihrem Spannungsanschluss und ihrem Gehäuse. Es darf kein Durchgang bestehen. Besteht Durchgang, liegt ein Kurzschluss nach Masse im Innern des Pumpenmotors vor, und die Pumpe muss ersetzt werden.

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   ECM-Ausgang prüfen

   Wenn alle Verbindungen, das Relais und die Pumpe in Ordnung sind, verwenden Sie ein Diagnosegerät, um den Ausgangstreiber der ECU für die Kraftstoffpumpe zu prüfen. Ein defektes ECU ist selten und sollte erst als letzter Schritt in Betracht gezogen werden.