New Holland 3667 – ECU: EGR-Leitungsunterbrechung-Fehler

Das Motorsteuerungs-Modul (ECU) hat eine Leitungsunterbrechung im Antriebskreis des Abgasrückfuhrelements (EGR) erkannt. Dies weist auf einen Verlust der elektrischen Verbindung zum Stromstufe des EGR-Elements hin und verhindert, dass das ECU das Bauteil steuert. Die zugrunde liegende Situation ist ein elektrisches Problem im Aktor-Kreis des EGR-Elements, das die ordnungsgemäße Abgasrückführung stört.

• 580N T4
• 580SN T4
• 580SN WT T4
• 590SN T4
• C185
• L180
• L185
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   Verwenden Sie ein Elektronisches Service-Tool (EST), um zu prüfen, ob der Fehler aktiv ist, die Anzahl der Vorkommnisse und die Motorstunden notieren und ihn zu löschen.

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem ECU und dem EGR-Element auf Verschleiß, Korrosion, Abrieb oder falsche Verlegung.

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   Trennen Sie die Steckverbinder des ECU und des EGR-Elements und messen Sie den Widerstand jedes Kabels im Kabelbaum (sollte weniger als 10 Ohm betragen). Beim Messen den Kabelbaum leicht bewegen, um intermittierende Leitungsunterbrechungen zu erkennen.

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   Messen Sie den Widerstand jedes Kabels zur Karosserie-Masse, um auf einen Kurzschluss nach Masse zu prüfen (sollte mehr als 20.000 Ohm betragen).

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   Trennen Sie den Steckverbinder des EGR-Elements und messen Sie den Widerstand durch die Motorwicklungen des EGR-Elements (sollte weniger als 100 Ohm betragen). Unendlicher Widerstand zeigt an, dass der interne Motor defekt ist.

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   Batterie trennen

   Trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Gefahren zu vermeiden.

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   EGR-Element entfernen

   Suchen Sie das EGR-Element zwischen dem Auspuff- und dem Ansaugkrümmer. Entfernen Sie alle störenden Komponenten für den Zugang und verwenden Sie eine Steckschlüssel, um die Befestigungsschrauben zu entfernen und das Element abzunehmen.

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   Montageflächen reinigen

   Entfernen Sie die alte Dichtung. Reinigen Sie die Montageflächen an Motor und Anschlussrohren gründlich mit einem Dichtungsschaber und einer Drahtbürste, um alle Kohleablagerungen und alte Dichtungsmaterialien zu entfernen.

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   Neues EGR-Element installieren

   Legen Sie eine neue Dichtung auf die saubere Montagefläche. Positionieren Sie das neue EGR-Element, schrauben Sie die Befestigungsschrauben von Hand fest und drehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment in einem Kreuzmuster an.

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   Zusammenbau und Wiederanschluss

   Reinstallieren Sie alle Komponenten, die für den Zugang entfernt wurden. Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder des EGR-Elements und die negative Batterieklemme wieder an.

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   Fehlercodes löschen und Neulernen durchführen

   Schließen Sie das Elektronische Service-Tool (EST) wieder an. Löschen Sie den Fehlercode 3667 und führen Sie den EGR-Element-Neulern- oder Kalibrierungsprozess durch, um dem ECU zu ermöglichen, die Betriebsparameter des neuen Elements zu erkennen.

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   Reparatur überprüfen

   Starten Sie den Motor und betreiben Sie die Maschine, um zu bestätigen, dass der Fehlercode nicht erneut auftritt und der Motor reibungslos läuft.