4106

New Holland 4106 – Rear Electronic Hydraulic Remotes: Rear Remote No.1 Spool Bewegung zu gering

Fehlerbeschreibung

Das elektronische Steuersystem hat den ersten hinteren Fernbedienungs-Hydraulikventil geöffnet oder geschlossen, aber der entsprechende Positionssensor hat die erwartete Bewegung des Kolbens nicht erkannt. Jeder elektronisch gesteuerte Fernbedienungsventil (EHR) hat einen Mikroprozessor, der die Kolbenposition überwacht und sie an den Hauptfahrzeugcontroller meldet. Dieser Fehler wird ausgelöst, wenn die tatsächliche Bewegung des Kolbens geringer ist als die befohlene Bewegung.

Gilt für diese Maschinen

  • T7.220
  • T7.235
  • T7.250
  • T7.260
  • T7.270
  • T8.275
  • T8.300
  • T8.320
  • T8.330
  • T8.350
  • T8.360
  • T8.380
  • T8.390
  • T8.410
  • T8.420
  • T8.435
  • T9.390
  • T9.435
  • T9.450
  • T9.480
  • T9.505
  • T9.530
  • T9.560
  • T9.565
  • T9.600
  • T9.615
  • T9.645
  • T9.670
  • T9.700
  • New Holland T6

Ursache prüfen

  1. Überprüfen Sie, ob der Fehlercode aktiv ist, löschen Sie ihn und betätigen Sie den Fernbedienungsventil, um zu prüfen, ob der Fehler erneut auftritt.

  2. Führen Sie eine Kalibrierungsroutine für die hinteren Fernbedienungsventile über das Diagnosemenü des Traktors durch.

  3. Entfernen Sie den Pilotenkopf vom Fernbedienungsventil Nr. 1 und drücken Sie mit dem Daumen auf das Ende des Kolbens, um zu prüfen, ob eine freie Bewegung vorhanden ist. Er sollte etwa 9,35 mm (0,368 Zoll) über die Oberfläche des Ventilkörpers hinausragen.

  4. Tauschen Sie den Pilotenkopf vom Fernbedienungsventil Nr. 1 mit einem bekannten funktionierenden Pilotenkopf aus einem anderen Fernbedienungsventil aus, um zu isolieren, ob der Fehler im Pilotenkopf oder im Ventilkörper liegt.

Reparaturschritte

  1. Codes löschen und neu kalibrieren

    Löschen Sie den Fehlercode und kalibrieren Sie die Fernbedienungsventile mit dem Onboard-Diagnosesystem des Traktors. Wenn der Code nicht zurückkehrt, überwachen Sie weiterhin während der Feldarbeit.

  2. Pilotenkopf ersetzen

    Wenn der Fehler beim Diagnoseprozess mit dem getauschten Pilotenkopf folgt, ist der Pilotenkopf defekt. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, lösen Sie den defekten Pilotenkopf vom Hauptventilkörper und installieren Sie eine neue Einheit.

  3. Wartung oder Austausch des Ventilkörpers

    Wenn der Kolben blockiert oder der Fehler nach dem Tauschen der Pilotenköpfe an Fernbedienungsventil Nr. 1 verbleibt, ist das Problem wahrscheinlich ein abgenutzter Kolben im Ventilkörper. Entfernen Sie das gesamte Fernbedienungsventil aus dem Stapel, demontieren Sie es, reinigen Sie es und überprüfen Sie auf Schäden oder Verunreinigungen. Ersetzen Sie Komponenten oder den gesamten Abschnitt entsprechend.

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • Primärersatzteil. Varianten umfassen 47643919C, 47643919R. Ersatz/verwandte Nummern: 84139664, 84173128, 84478195, 87577686, 84300441, 47434056 (und Varianten 47434056C, 47434056R), 84577134.

  • Verwenden Sie es, wenn der gesamte Ventilabschnitt defekt ist.

  • Rear Remote Hydraulic Valve Kit

    MT20116103

    Ventilset kompatibel mit T6/T7 und Case IH Maxxum/Puma-Modellen.

  • Two-Spool Valve Kit

    710440016

    Alternatives Ventilset-Ersatzteil.

  • Spool

    87306635

    Mögliche Bauteilnummer für T5050

  • Potentiometer/Position Sensor

    86729675

    Oft Teil des Pilotenkopf-Assemblies, kann aber auch separat erhältlich sein

  • EHR Flow Control Knob Potentiometer

    87663294

    Passt zu New Holland 'T Series'-Traktoren

  • Remote Control Valve Assembly (Mega Flow)

    86026993

    Passt zu älteren 8670A – 8970A-Modellen

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