New Holland 4118 – ARU: Fehlercode 2 Unterspannung

Das Steuerungssystem hat eine Unterspannung im Stromkreis des zweiten hinteren elektrohydraulischen Fernventils erkannt. Diese Unterspannung unter dem Mindestwert verhindert die ordnungsgemäße Aktivierung und Funktion des hydraulischen Fernventils und kann es unbrauchbar machen. Dies weist auf einen elektrischen Fehler hin, nicht auf einen mechanischen oder hydraulischen Ausfall.

• T5 Series
• T6 Series
• T7 Series
• T7 AutoCommand
• T7 Power Command
• T7 Range Command
• TM Series
• TSA Series

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   Überprüfen Sie die Gesamtspannung des Systems, um sicherzustellen, dass die Batterie vollständig geladen ist und der Generator richtig funktioniert, da eine Batteriespannung unter 12,1 V eine Quelle für Fehlcodes sein kann

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   Überprüfen Sie alle relevanten Sicherungen für das hydraulische und Armlehnensteuerungssystem

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   Überprüfen Sie den Hauptmassespannungsbügel an der Karosserie, um sicherzustellen, dass er sauber, fest und frei von Korrosion ist

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der zum Spulensystem des zweiten Fernventils führt, auf Abnutzung, Schnitte oder Hitzebeschädigung. Achten Sie besonders auf die Steckverbinder an der Spule und am Steuergerät auf lockere Kontakte, Korrosion oder Feuchtigkeitsintrusion sowie auf Kabel und Steckverbinder unter der Kabine oder in der Nähe der Armlehne

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   Bestimmen Sie mit Hilfe des Traktor-Diagnosebildschirms oder eines externen Diagnosetools, ob der Fehler aktiv (im Moment vorhanden) oder gespeichert (in der Vergangenheit aufgetreten) ist, um intermittierende Fehler zu identifizieren

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   Maschine für die Wartung vorbereiten

   Stellen Sie den Traktor auf ebener Erde ab, ziehen Sie die Handbremse an und schalten Sie den Motor aus. Trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden und den verbleibenden Druck im hydraulischen System zu entlasten.

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   Identifizieren Sie das zweite Fernventil

   Identifizieren Sie die Spulensysteme des zweiten hinteren elektrohydraulischen Fernventils, die an der hydraulischen Ventilblockung an der Rückseite des Traktors montiert sind (typischerweise das zweite von einer Seite).

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   Testen Sie die Spule

   Trennen Sie den Kabelbaum von der Spule. Messen Sie den Widerstand über die beiden Kontakte der Spule mit einem Multimeter. Vergleichen Sie das Ergebnis mit einem bekannten gut funktionierenden Spulensystem; ein Wert von 'OL' deutet auf eine Leitungsunterbrechung hin, während ein Wert nahe Null auf einen Kurzschluss hindeutet.

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   Testen Sie den Kabelbaum

   Führen Sie bei abgeklemmter Spule und Steuerung (sofern zugänglich) einen Kontinuitätstest für jeden Draht im Kabelbaum des zweiten Fernventils durch, um Brüche zu überprüfen. Prüfen Sie auf Kurzschlüsse zur Masse (Kabel zur Karosserie) und Kurzschlüsse zwischen den Drähten.

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   Durchführen eines Spannungstests

   Schließen Sie die Batterie und den Kabelbaum erneut an. Stecken Sie vorsichtig den Stecker an der Spule an, während ein Helfer das zweite Fernventil aus der Kabine aktiviert. Ein deutlich unter dem Systemspannung liegender Wert (z. B. unter 12 V bei laufendem Motor) bestätigt die Unterspannung am Komponente.

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   Defekte Komponenten ersetzen

   Ersetzen Sie die Spule, falls sie defekt ist, oder reparieren Sie/ersetzen Sie beschädigte Kabel. Falls beide in Ordnung sind, könnte das Armlehnensteuergerät (ARU) defekt sein und erfordert vor der Ersetzung eine fortgeschrittene Diagnose.