New Holland 4121 – TCU: Leitungsunterbrechung an der Fahrbefestigung

Das System hat eine Leitungsunterbrechung an der Fahrbefestigung erkannt, was auf eine Unterbrechung oder Trennung im elektrischen Weg hinweist. Das Fahrbefestigungssystem dämpft die Lastarme, um das Schwingen zu reduzieren und den Komfort des Bedieners zu verbessern. Eine Leitungsunterbrechung verhindert, dass das System aktiviert oder deaktiviert wird, weil der elektrische Weg zum steuernden Komponenten, typischerweise ein Ventil oder ein Relais, unvollständig ist.

• W270B
• W110B
• W130B
• W170B
• W190B
• W270C
• L140
• L150
• L160
• L170
• L175
• L180
• L185
• L190
• C175
• C185
• C190
• T4 Series
• T5 Series

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   Überprüfen Sie visuell den Kabelbaum, der zum Fahrbefestigungsventil und Relais führt, auf abgenutzte, beschädigte oder gelöste Drähte, insbesondere an Stellen, an denen der Kabelbaum an die Rahmenstruktur reibt.

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   Überprüfen Sie die elektrischen Steckverbinder an dem Fahrbefestigungsventil, dem Relais und den TCU-Pins auf Korrosion, Schmutz oder verbogene/beschädigte Pins.

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   Überprüfen Sie das Fahrbefestigungsrelais, indem Sie es mit einem bekannten guten Relais des gleichen Typs aus einem anderen Stromkreis an der Maschine austauschen.

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   Führen Sie einen Widerstandstest am Ventil durch, indem Sie den Kabelbaum abtrennen und den Widerstand an den Anschlussklemmen des Ventils messen (erwarteter Widerstand beträgt 20 bis 60 Ohm; ein Wert, der sich der Unendlichkeit nähert, zeigt eine Unterbrechung des Spulenkreises an).

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   Führen Sie einen Kontinuitätstest mit dem Schlüssel aus durch Messung des Widerstands vom Signalanschluss des Ventils am TCU-Anschluss zu dem Ventilanschluss und überprüfen Sie den Masse- Rückleitungspins.

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   Reparatur des Kabelbaums oder der Steckverbinder

   Wenn beschädigte Kabel oder ein defekter Steckverbinder während des Kontinuitätstests oder der visuellen Prüfung gefunden werden, reparieren oder ersetzen Sie den betroffenen Bereich des Kabelbaums. Stellen Sie sicher, dass alle Verbindungen sauber und fest sind.

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   Ersetzen des Fahrbefestigungsrelais

   Wenn das Fahrbefestigungsrelais nach dem Austausch mit einer bekannten guten Einheit als defekt bestimmt wird, ersetzen Sie es durch ein neues OEM- oder gleichwertiges Teil.

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   Ersetzen des Fahrbefestigungsventils

   Wenn die Spule des Ventils einen hohen Widerstand zeigt und eine Leitungsunterbrechung anzeigt, stellen Sie sicher, dass das hydraulische System nicht unter Druck steht. Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, lösen Sie das Ventil vom hydraulischen Steuerungsventilkörper und installieren Sie ein neues Ventil, wobei Sie sicherstellen, dass die Dichtungen/O-Ringe korrekt montiert sind.

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   Löschen der Fehlercodes und Überprüfung

   Nach Abschluss der Reparaturen verbinden Sie alle Komponenten erneut, starten die Maschine und löschen die Fehlercodes mit dem Borddiagnosesystem oder einem Service-Tool. Betreiben Sie das Fahrbefestigungssystem, um zu überprüfen, ob der Fehler nicht erneut auftritt.