New Holland 5037 – Transmission or XCM: Hinterräder-PTO-Kabine Normalerweise Offener Schalter Blockiert Geschlossen

Der Getriebe-Steuerungssystem hat einen kontinuierlichen Kurzschluss vom Haupt-PTO-Schalter der Kabine erkannt. Dieser Schalter ist so konzipiert, dass er normalerweise offen (N/O) ist und nur den Stromkreis schließt, wenn der Bediener ihn aktiv betätigt. Wenn der Controller einen geschlossenen Stromkreis erkennt, während der Schalter ausgeschaltet sein sollte, speichert er den Fehlercode 5037. Dieser Zustand verhindert die ordnungsgemäße Verriegelung oder Entriegelung des Hinterräder-PTO-Systems.

• T4.75
• T4.85
• T4.95
• T4.105
• T4.115
• T4 F
• T4 LP
• T4 NV
• T5.75
• T5.85
• T5.95
• T5.100
• T5.105
• T5.110
• T5.115
• T5.120
• T6.120
• T6.125
• T6.140
• T6.145
• T6.150
• T6.155
• T6.160
• T6.165
• T6.175
• T6.180
• T7.165
• T7.315
• T7000
• TM115
• TM120
• TM130
• TM140
• TM155
• TS100A
• TS115A
• TS125A
• TS135A
• T4000
• T5000
• T6000

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   Überprüfen Sie visuell den Hinterräder-PTO-Schalter an der Bedienertafel auf Schmutz, Schutt, Korrosion oder mechanische Blockierung sowie Schäden an der Gehäuse oder dem gelben Drück- und Ziehknauf.

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   Untersuchen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder an der Rückseite des Schalters auf lose Verbindungen, korrodierte Kontakte oder beschädigte Kabel, die einen Kurzschluss verursachen könnten.

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   Führen Sie einen Kontinuitätstest am Schalter durch: bei abgeklemmter Batterie und abgezogenem Schalter überprüfen Sie, ob im Aus-Zustand keine Kontinuität besteht und im Ein-Zustand Kontinuität besteht. Kontinuität im Aus-Zustand deutet auf einen internen Kurzschluss hin.

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   Führen Sie eine Spannungstest am Kabelbaum durch: schließen Sie die Batterie wieder an und drehen Sie den Schlüssel in die 'Lauf'-Position, ohne den Motor zu starten. Mit dem Schalter abgezogen, verwenden Sie einen Multimeter, das auf Gleichspannung eingestellt ist, um auf unerwartete Spannung an den Kabelbaum-Stecker-Enden zu prüfen, was auf einen Kurzschluss im Kabelbaum hindeutet.

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   Maschine für die Wartung vorbereiten

   Schalten Sie den Traktor aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die negative Batterieklemme, um elektrische Unfälle zu vermeiden.

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   Zugang zum Schalter

   Je nach Traktormodell entfernen Sie die notwendigen Konsole-Panele an der Seitenkonsole der Kabine, um Zugang zur Rückseite des Hinterräder-PTO-Schalters zu erhalten. Diese Panele sind oft mit Clips oder Schrauben befestigt.

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   Fehlenden Schalter entfernen

   Trennen Sie den Kabelbaum-Steckverbinder. Drücken Sie die Kunststoffklappen oder -klemmen an der Schalterkörperteile, um sie zu lösen, und schieben Sie den Schalter aus dem Montageloch in der Konsole.

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   Neuen Schalter installieren

   Schieben Sie den neuen Schalter in das Montageloch der Konsole, bis er sicher einrastet.

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   Kabelbaum und Batterie wieder anschließen

   Stecken Sie den Kabelbaum-Steckverbinder fest auf die Kontakte des neuen Schalters und schließen Sie die negative Batterieklemme wieder an.

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   Funktionstest durchführen

   Starten Sie den Traktor und testen Sie die Verriegelung und Entriegelung des Hinterräder-PTO. Stellen Sie sicher, dass alle entsprechenden Anzeigelampen auf dem Instrumententafel korrekt funktionieren.