New Holland 56 – TMF: Anhängerpositionsbereich zu Anforderungsbereich-Verhältnis außerhalb der Spezifikation

Dieser Fehler tritt während des Anhängerkalibrierungsprozesses auf, wenn zwischen dem erwarteten Bewegungsbereich der Anhängerbefehlskomponenten (z. B. Steuerhebel oder Potentiometer) und dem tatsächlichen physischen Bewegungsbereich, der vom Anhängerpositionssensor gemessen wird, eine Ungleichheit besteht. Der Controller erkennt, dass sich für einen gegebenen Befehlsinput der Anhänger zu stark oder zu wenig bewegt, wodurch das Verhältnis zwischen beiden außerhalb der vom Hersteller festgelegten Grenzen liegt.

• T5
• T6
• T7
• T8
• T6000
• T7000
• TM
• Genesis
• T8000
• T8010
• T8020

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   Alle anderen aktiven Fehlercodes löschen, insbesondere solche, die mit dem Anhänger, dem Armlehnen-Controller oder der Instrumentierung zusammenhängen

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   Mechanische Hindernisse (Anbaugeräte, Schnellkupplungen, Zugstangen) überprüfen, um sicherzustellen, dass der Dreipunkt-Anhänger vollständig frei beweglich ist

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   Kabelbaum und Steckverbinder für die Anhängerpositionssensoren, Zugstangen und Armlehnensteuerungen auf Schäden, Korrosion oder lose Verbindungen überprüfen

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   Sorgen Sie dafür, dass Getriebe- und Hydrauliköl die Betriebstemperatur erreicht haben (typischerweise über 38 °C / 100 °F)

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   Stellen Sie sicher, dass der Traktor stillsteht und die Motordrehzahl auf der angegebenen RPM (häufig etwa 1600 RPM oder höher) aufrechterhalten wird, um die Kalibrierung durchzuführen

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   Kalibrierung erneut durchführen

   Schalten Sie den Traktor aus, um alle Konfigurationsänderungen zu speichern, warten Sie einen Moment, schalten Sie den Traktor erneut ein und versuchen Sie, die Anhängerkalibrierung erneut gemäß den Anweisungen auf dem Bildschirm durchzuführen.

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   Überprüfung von zugehörigen Fehlercodes

   Überprüfen Sie auf spezifische TMF-Controller-Codes (18, 19, 21 oder 28), die auf Ausfälle des Anhängerpositionspotentiometers oder der Armlehnensteuerpotentiometer hinweisen. Diese sollten zuerst behoben werden, falls vorhanden, da sie wahrscheinlich den Kalibrierungsfehler verursacht haben.

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   Überprüfung und Testen der Positionssensoren

   Überprüfen Sie den Anhängerpositionssensor (Rückenstangen-Sensor) an der hinteren Verbindung und die Armlehnensteuerpotentiometer auf physische Schäden oder fehlerhafte Messwerte.

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   Testen der Sensorkreise

   Testen Sie den vermuteten Sensorkreis auf Durchgang, Kurzschluss an die Stromversorgung, Kurzschluss an Masse und überprüfen Sie die korrekte Versorgungsspannung.

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   Ersetzen defekter Komponenten

   Ersetzen Sie alle Sensoren, Potentiometer oder Kabelbäume, die während des Tests als defekt identifiziert wurden. Das Ersetzen des TMF-Controllers ist ein letztes Mittel, falls alle Sensoren und Kabelbäume funktionsfähig sind.

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   Endgültige Kalibrierung durchführen

   Nach dem Ersetzen von Komponenten sollte eine vollständige und erfolgreiche Anhängerkalibrierung durchgeführt werden, um den Fehlercode 56 zu löschen.