New Holland DCU 19020 – DCU (Dosing Control Unit): Temperatursensor vor Katalysator (elektrisch) | Signal niedrig

Die Signalspannung des Abgastemperatursensors (EGT-Sensor) vor dem DOC/SCR-Katalysator ist unter den minimal zulässigen Schwellenwert gefallen. Dies deutet auf einen Masseschluss im Kabelbaum des Sensors, einen geschmolzenen Steckverbinder oder einen internen Defekt des Sensorelements selbst hin. Dies verhindert, dass das Emissionssystem die Abgaswärme für die DEF-Dosierung überprüfen kann, und führt zu einer Sperrung der aktiven Regeneration und einer Leistungsreduzierung des Motors.

• New Holland T7 Series (T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
• New Holland T8 Series

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Vorkatalysator-Temperatursensor führt, auf geschmolzene Drahtisolierungen, Scheuerstellen oder eingeklemmte Kabel, die einen Kurzschluss des Signalkreises mit der Fahrzeugmasse verursachen könnten.

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   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die elektrischen Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Hitzeschäden.

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   Widerstandstest: Verwenden Sie ein Multimeter, um den Widerstand über die Sensorpins zu messen. Wenn der Wert null oder nahezu null Ohm (vollständiger Kurzschluss) anzeigt, ist der Sensor intern defekt und muss ersetzt werden.

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   Spannungsprüfung: Schalten Sie die Zündung EIN (Motor aus) und prüfen Sie die Kabelbaumseite des Steckverbinders, um sicherzustellen, dass die DCU das korrekte 5-V-Referenzsignal an den Sensorkreis sendet.

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   Abkühlen lassen

   Stellen Sie sicher, dass der Traktor ausgeschaltet ist und das Abgassystem vollständig abgekühlt ist, um schwere Verbrennungen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den EGT-Sensor, der vor (stromaufwärts) der SCR-Katalysatorbaugruppe in das Abgasrohr eingeschraubt ist.

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   Trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder des Sensors vom Hauptmotorkabelbaum ab.

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   Sensor entfernen

   Schrauben Sie den Sensor vorsichtig mit einem geeigneten Schraubenschlüssel oder einem speziellen EGT-Sensor-Steckschlüssel aus der Abgasverschraubung. Tragen Sie Kriechöl auf die Gewinde auf und lassen Sie es einwirken, wenn der Sensor festsitzt, um ein Abreißen der Abgasrohrgewinde zu vermeiden.

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   Neuen Sensor vorbereiten

   Tragen Sie eine kleine Menge Hochtemperatur-Antifestfressmittel auf die Gewinde des neuen Sensors auf (falls es nicht werkseitig vorab aufgetragen ist). Achten Sie darauf, dass kein Antifestfressmittel auf die Sensorspitze gelangt.

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   Installieren

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in die Abgasverschraubung, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann gemäß der Herstellervorgabe an.

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   Wieder anschließen

   Stecken Sie den elektrischen Steckverbinder wieder ein. Stellen Sie sicher, dass die Verkabelung mit hochtemperaturbeständigen Kabelbindern oder Clips befestigt ist, damit sie nicht am heißen Abgasrohr anliegt.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool) an, um die Fehlercodes DCU 19020 / P0427 zu löschen. Starten Sie den Motor und überwachen Sie die Abgastemperaturanzeigen, um die Reparatur zu überprüfen.