New Holland DCU 19047 – DCU: UREA-Drucksensor im Gehäuse (elektrisch) _Signal zu hoch _P204D Reagenz-Drucksensor – Kurzschluss nach Plus

Der DEF-Drucksensor (Diesel Exhaust Fluid / Harnstoff) registriert eine zu hohe Signalspannung, die vom System als Kurzschluss nach Plus interpretiert wird. Der Sensor ist physisch in das DEF-Pumpenmodul integriert.

• T6 series (T6.125 to T6.175)
• T7 series (T7.165 to T7.270)
• T8 series (T8.320 to T8.355)
• T9 series (T9.645)
• TS6 series
• CR/CX series
• 9090X
• 9080N
• 8030L
• Speedrower series
• LM series telehandlers
• TH series telehandlers
• Magnum
• Puma
• Maxxum
• Optum
• Steiger series

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zum DEF-Pumpenmodul führen, auf Anzeichen von Scheuerstellen, Korrosion oder geschmolzenen Kabeln.

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   Prüfen Sie die Versorgungs- und Signalkreise des Sensors am Steckverbinder des Pumpenmoduls, um sicherzustellen, dass das Signalkabel nicht extern mit einer 12-V-Stromquelle kurzgeschlossen ist (Kurzschluss nach Plus).

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   Suchen Sie nach zugehörigen Spannungscodes (wie 19038 / P204C für Kurzschluss nach Masse oder 19046 / P204A für Unterbrechung). Mehrere gleichzeitige Sensorausfälle deuten auf ein Problem mit dem gemeinsamen Kabelbaum oder einen fehlerhaften Versorgungsspannungskreis hin.

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   Wenn der externe Kabelbaum in Ordnung ist und kein externer Kurzschluss nach Plus vorliegt, ist davon auszugehen, dass der interne Sensor defekt ist und das Modul ausgetauscht werden muss.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, entfernen Sie den Schlüssel und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

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   Modul lokalisieren

   Lokalisieren Sie das DEF-Pumpenmodul (Harnstoffversorgungsmodul), das typischerweise in der Nähe des DEF-Tanks montiert ist.

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   Elektrische Verbindung trennen

   Ziehen Sie die Hauptkabelbaumsteckverbinder vom DEF-Pumpenmodul ab.

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   Flüssigkeitsleitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Saugleitung, -Druckleitung und -Rücklaufleitung. Halten Sie eine saubere Auffangwanne bereit, da Rest-DEF-Flüssigkeit austreten wird. Verschließen Sie die Leitungen, um Verunreinigungen zu vermeiden.

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   Pumpe ausbauen

   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen das DEF-Pumpenmodul an seiner Halterung befestigt ist, und entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Neue Pumpe einbauen

   Montieren Sie das Ersatz-DEF-Pumpenmodul und ziehen Sie die Schrauben fest.

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   Leitungen und Kabel wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen wieder an (stellen Sie sicher, dass sie vollständig sitzen, um Lecks zu vermeiden) und stecken Sie die elektrischen Steckverbinder ein.

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   Programmierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Hinweis: Ein neues DEF-Pumpenmodul muss wahrscheinlich mit der New Holland Electronic Service Tool (EST)-Software an das Motorsteuergerät (ECU) des Fahrzeugs programmiert/kalibriert werden.

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   Verifizierung

   Löschen Sie die Fehlercodes, starten Sie den Motor und führen Sie einen SCR-Systemtest durch, um zu überprüfen, ob das System Druck aufbaut und der DCU-Fehlercode 19047 / P204D nicht erneut auftritt.