New Holland DCU 19064 – DCU (Dosing Control Unit): Spannungsversorgung interne Heizungen 1 (UB1) elektrisch | Unterbrechung zu UB1 | P20C5 Pumpenmodul - Interne Heizung - Unterbrechung.

Das Emissionssystem des Motors hat eine elektrische Unterbrechung im internen Heizelement des Diesel-Abgasflüssigkeits-(DEF)-Pumpenmoduls festgestellt. Die interne Heizung ist entscheidend, um gefrorenes DEF (AdBlue) in kalten Klimazonen aufzutauen und das Einfrieren der Flüssigkeit während des Betriebs zu verhindern. Da der Stromkreis "offen" ist, kann der elektrische Strom seinen Weg nicht vollenden, was bedeutet, dass die Heizung vollständig außer Betrieb ist.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Dosiermodul (DCU) und dem DEF-Pumpenmodul auf Scheuerstellen, gebrochene Verbindungen oder Korrosion, die eine Unterbrechung verursachen könnten.

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   Trennen Sie das DEF-Pumpenmodul und überprüfen Sie die Steckverbinderstifte auf herausgedrückte Kontakte, Feuchtigkeit oder DEF-Kristallablagerungen.

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   Überprüfen Sie die DEF-Heizrelais und Sicherungen (insbesondere die geschalteten Leistungsrelais, die das Dosiermodul und das Pumpenmodul versorgen), um sicherzustellen, dass Strom an den Heizkreis gesendet wird.

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   Messen Sie den internen Widerstand der Heizwendel der DEF-Pumpe mit einem Multimeter. Wenn 'OL' (Open Loop) oder unendlicher Widerstand angezeigt wird, ist die interne Heizung defekt.

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   Druckentlastung und Entleerung

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine ausgeschaltet ist und das DEF-System seinen Spülzyklus abgeschlossen hat (trennen Sie die Batterie nicht sofort nach dem Ausschalten der Zündung). Lassen Sie bei Bedarf die DEF-Flüssigkeit aus den Versorgungsleitungen ab.

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   DEF-Pumpenmodul ausbauen

   Trennen Sie die elektrischen Steckverbinder sowie die DEF-Saug-, Druck- und Rücklaufleitungen von der DEF-Pumpe (Denoxtronic Versorgungsmodul). Schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab.

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   Ersatzmodul einbauen

   Montieren Sie das neue DEF-Pumpenmodul und schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen wieder an. Achten Sie darauf, dass diese sicher einrasten, um Undichtigkeiten zu vermeiden. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Softwarekalibrierung

   Ein neues DEF-Pumpenmodul muss wahrscheinlich mit der OEM-Diagnosesoftware (z. B. CNH Electronic Service Tool) auf das Dosiermodul des Fahrzeugs programmiert/kalibriert werden, um die Fehlercodes zu löschen und die Pumpe zu initialisieren.

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   Systembefüllung und Test

   Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie das Diagnosetool, um einen DEF-Pumpenbefüllungstest und einen Heizungsdiagnosetest durchzuführen, um zu überprüfen, ob die Unterbrechung behoben ist und das System Druck aufbaut.