New Holland DCU 19148 – DCU: Dosierventil (elektrisch) | Dosierventil permanent 'EIN' (Erkennung über schnellen Abfall) | Druck der Reagenz-Düsenvorrichtung zu hoch

Das Dosierventil (Injektor) für Diesel-Abgasflüssigkeit (DEF / Harnstoff) ist in der offenen oder 'EIN'-Position stecken geblieben. Das System erkennt diesen Fehler, indem es einen 'schnellen Abfall' (einen rapiden, unerwarteten Abfall des Flüssigkeitsdrucks) beobachtet, wenn das Ventil geschlossen sein sollte, was darauf hinweist, dass das Ventil kontinuierlich DEF in den Abgasstrom leckt oder sprüht. Diese unkontrollierte Einspritzung führt dazu, dass die Druckwerte der Reagenz-Düsenvorrichtung außerhalb der erwarteten Betriebsparameter liegen.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den Steckverbinder, die zum DEF-Dosierventil führen, auf durchgescheuerte Kabel oder einen Masseschluss/Kurzschluss zur Batterie, der das Magnetventil elektrisch dauerhaft erregen könnte.

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   Entfernen Sie das Dosierventil vom Auspuffrohr und überprüfen Sie die Düse auf starke DEF-Kristallisation (Harnstoffablagerungen) oder Fremdkörper, die den Injektornadel physisch offen halten könnten.

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   Verwenden Sie ein Diagnosetool, um den DEF-Pumpendruck zu überwachen und führen Sie einen Dosiertest durch, um zu beobachten, ob das Ventil Flüssigkeit leckt, wenn es geschlossen sein sollte.

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   Überprüfen Sie den Zustand des DEF-Versorgungsfilters, da ein gerissener oder stark verschmutzter Filter Partikel in das Dosierventil gelangen lassen und es zum Stecken bringen kann.

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   Druckentlastung und Abschaltung

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie. Warten Sie, bis das DEF-System seinen automatischen Spülzyklus (der Flüssigkeit zurück in den Tank zieht) abgeschlossen hat, um sicherzustellen, dass die Leitungen druckentlastet sind.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Suchen Sie das DEF-Dosiermodul am SCR-Abgasrohr und trennen Sie vorsichtig dessen elektrischen Kabelbaum.

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   Flüssigkeitsleitungen entfernen

   Trennen Sie die DEF-Versorgungsleitung vom Dosierventil. Hinweis: Halten Sie warmes Wasser und einen Lappen bereit, um verschüttetes DEF zu reinigen, da es stark korrosiv auf Metalle wirkt.

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   Ventil demontieren

   Entfernen Sie die Befestigungsklemme oder die Schrauben, die das Dosierventil am Flansch des Auspuffrohrs sichern.

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   Anschluss reinigen

   Reinigen Sie den Montageanschluss am Auspuffrohr gründlich. Entfernen Sie jeglichen kristallisierten Harnstoff oder Ruß, um sicherzustellen, dass das neue Ventil richtig sitzt.

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   Neues Ventil einbauen

   Installieren Sie das Ersatz-Dosierventil mit einer neuen Dichtung. Ziehen Sie die Befestigungselemente gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Wieder anschließen

   Bringen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitung wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein. Schließen Sie die Batterie der Maschine wieder an.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie ein Diagnosetool an, um die Fehlercodes DCU 19148 / P209B zu löschen. Führen Sie einen erzwungenen SCR-Dosiertest oder einen Systemlecktest durch, um das System zu entlüften und zu überprüfen, ob das neue Ventil korrekt und ohne Leckagen funktioniert.