New Holland DCU 19183 – DCU: Umschaltventil (4-2-Wegeventil?) elektrisch | Unterbrechung | P20A0 Entlüftungsventil (Reduktionsmittel-Spülsteuerventil) – offener Stromkreis

Das Steuergerät hat eine „Unterbrechung“ (einen offenen Stromkreis oder mangelnde Kontinuität) im Stromkreis für das DEF-Umschaltventil (Diesel Exhaust Fluid) festgestellt. Ein offener Stromkreis bedeutet, dass das Ventil nicht betätigt werden kann, was das Spülen des Systems verhindert und wahrscheinlich eine Leistungsreduzierung oder einen Notlaufmodus des Motors auslöst.

• T7.220
• T7.235
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• T8.275
• T8.300
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• T8.390
• W190B

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   Fehler überprüfen: Prüfen Sie, ob der Fehler aktuell aktiv ist. Wenn er sporadisch auftritt, liegt es sehr wahrscheinlich an der Verkabelung oder einem Steckverbinder.

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   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Hauptstromsteckverbinder am DEF-Versorgungsmodul (Pumpe) auf Wassereintritt, Korrosion oder anhaftende Fremdkörper.

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   Kabelbaum-Durchgangsprüfung: Trennen Sie den Kabelbaum von der DCU und der DEF-Pumpe. Prüfen Sie die Durchgängigkeit der Stromversorgungs- und Massekreise des Umschaltventils (z. B. ECU-Steckverbinder-1 Pin 85 zum Versorgungsmodul).

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   Auf Kurzschlüsse/Unterbrechungen prüfen: Stellen Sie sicher, dass kein Masseschluss, Kurzschluss zur Batterie oder hoher Widerstand im Kabelbaum zwischen der DCU und der DEF-Pumpe vorliegt.

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   Bauteil-Widerstandsprüfung: Messen Sie den Widerstand über die Pins des Umschaltventils direkt an der DEF-Pumpe. Wenn das Multimeter einen offenen Stromkreis (unendlicher Widerstand) anzeigt, ist die interne Magnetspule des Umschaltventils defekt.

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   Druck ablassen und entleeren

   Stellen Sie sicher, dass die Zündung ausgeschaltet ist und das System alle verzögerten Nachlaufzyklen abgeschlossen hat. Trennen Sie die Batterie.

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   Leitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Versorgungs-, Rücklauf- und Dosiermittelleitungen vom DEF-Versorgungsmodul. Halten Sie sich bereit, eventuell austretende DEF-Flüssigkeit aufzufangen.

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   DEF-Pumpe ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum und schrauben Sie das DEF-Versorgungsmodul von seiner Halterung ab. Hinweis: Die OEM-Verfahren schreiben vor, die gesamte DEF-Versorgungsmodulbaugruppe zu ersetzen, wenn das interne Umschaltventil elektrisch ausfällt.

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   Neue Pumpe einbauen

   Montieren Sie das Ersatz-DEF-Versorgungsmodul, schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

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   Software-Reset

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST) oder ein gleichwertiges PT-Box-Tool, um ein „Inducement Unlock“ oder „Counter Reset“ durchzuführen, um die SCR-Sperren aufzuheben.

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   Systemtest

   Starten Sie den Motor und verwenden Sie das Diagnosetool, um einen Druckaufbau und einen anschließenden Spülzyklus zu befehlen, um zu überprüfen, ob das neue Umschaltventil korrekt funktioniert, ohne DCU 19183 zu protokollieren.