New Holland DCU 19264 – DCU: Tankheizungsventil | Unterbrechung | P20B1 Reagenz - Tankheizungsventil - Unterbrechung

Das System hat eine Unterbrechung im Stromkreis des Kühlmittelventils für die DEF (Diesel Exhaust Fluid / AdBlue / Reagenz) Tankheizung festgestellt. Dies bedeutet, dass die elektrische Verbindung zum Ventil unterbrochen oder ausgesteckt ist oder die Magnetspule im Ventil intern defekt ist.

• T6 Series
• T6.140
• T7 Series
• T7.170
• T7.270
• T8 Series
• T8.275
• T8.320
• T8.360
• Crawler Dozers (D180C)
• Wheel Loaders (W190B)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum DEF-Tankheizungsregelventil führt, auf blanke Stellen, Scheuerstellen oder gebrochene Kabel.

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   Stellen Sie sicher, dass der elektrische Steckverbinder am Ventil fest sitzt und korrosionsfrei ist.

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   Messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des Magnetventils des DEF-Heizungsregelventils (unendlicher Widerstand deutet auf eine durchgebrannte interne Spule hin).

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   Stellen Sie sicher, dass die DEF-Kühlmittelschläuche korrekt verlegt sind, da eine falsche Installation zu einer kontinuierlichen Zirkulation von heißem Kühlmittel und Ventilschäden führen kann.

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   Fehlercode löschen

   Speichern Sie das Fehlerprotokoll in Ihrem Electronic Service Tool (EST) und löschen Sie dann den Fehlercode.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn während der Diagnosephase ein gebrochenes Kabel oder ein beschädigter Steckverbinder gefunden wurde, reparieren Sie den Kabelbaum und starten Sie das Steuergerät neu, um zu sehen, ob der Fehler behoben ist.

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   Ventil ersetzen

   Wenn die Verkabelung intakt ist, aber das Magnetventil intern unterbrochen oder klemmt, muss das Heizungsregelventil ersetzt werden. Lassen Sie das Kühlmittel ab oder klemmen Sie die Kühlmittelleitungen ab, trennen Sie den elektrischen Steckverbinder, entfernen Sie die Schlauchklemmen und lösen Sie die Kühlmittelleitungen. Schrauben Sie das alte Ventil ab und installieren Sie das neue, wobei Sie auf die korrekte Durchflussrichtung achten müssen. Schließen Sie die Schläuche, Klemmen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

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   Abschließende Überprüfung

   Füllen Sie verlorenes Motorkühlmittel nach. Starten Sie das Steuergerät/den Traktor neu und überprüfen Sie, ob der Fehlercode DCU 19264 / P20B1 nicht wiederkehrt und das System den Leistungsreduzierungsmodus verlässt.