New Holland DCU 19298 – DCU: UREA-Druck bei Systemstart zu niedrig / Reagenzpumpe fördert nicht

Das DEF-Versorgungsmodul (Diesel Exhaust Fluid) des SCR-Systems (Selective Catalytic Reduction) kann während der Initialisierungsphase des Systems den erforderlichen Fluiddruck nicht aufbauen oder aufrechterhalten.

• T6 series (T6.140, T6.150, T6.160, T6.175)
• T7 series (T7.170, T7.210, T7.260)
• T8 series
• CR series (CR6090, CR8090, CR9.90)
• CX series (CX8070, CX8090)
• LM series (LM6.32, LM7.42, LM9.35)

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   Pumpe anhören: Schalten Sie das System ein und prüfen Sie, ob der DEF-Pumpenmotor läuft.

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   DEF-Tank prüfen: Überprüfen Sie den Tank auf gefrorene Flüssigkeit, Kristallisation oder Ablagerungen, die das Ansaugrohr blockieren könnten.

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   Leitungen auf Lecks oder Verstopfungen prüfen: Überprüfen Sie die DEF-Zuleitung auf Lecks, Knicke oder Brüche. Eine gebrochene Leitung kann dazu führen, dass die Pumpe Luft anstelle von Flüssigkeit ansaugt.

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   Filterprüfung: Prüfen Sie auf einen verstopften UREA/DEF-Filter, der eine Hauptursache für eingeschränkten Durchfluss und niedrigen Druck ist.

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   Diagnosetool-Test: Verwenden Sie ein Diagnosetester, um einen Harnstoffdosiersystemtest (UDST) durchzuführen. Überwachen Sie, ob der Druck sofort nach Beginn der Einspritzung abfällt, was auf eine interne Leckage oder eine schwache Pumpe hinweist.

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   Sensorplausibilität: Überprüfen Sie, ob der UREA-Drucksensor korrekt misst und keinen sekundären Plausibilitätsfehler speichert.

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   DEF-Tank prüfen und reinigen

   Stellen Sie sicher, dass keine Ablagerungen die Flüssigkeitsaufnahme behindern.

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   Rücklaufleitungsanschluss prüfen und ggf. ersetzen

   Dieser Anschluss enthält eine Rücklaufdrossel, die durch kristallisiertes DEF verstopfen kann.

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   DEF-Pumpenfilterelement und O-Ringe ersetzen

   Ein verstopfter Filter ist die häufigste wartungsbedingte Ursache für diesen Fehlercode.

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   Das gesamte DEF-Versorgungsmodul (Denoxtronic-Pumpe) ersetzen

   Führen Sie diesen Schritt aus, wenn der Filter und die Leitungen frei sind, die Pumpe aber immer noch keinen Druck aufbauen kann (oder der Motor durchgebrannt/festgefahren ist).

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   Druckaufbauvorgang durchführen

   Nach dem Austausch des Filters oder des Versorgungsmoduls verwenden Sie die OEM-Diagnosesoftware, um diesen Vorgang zur Entlüftung des Systems durchzuführen.

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   Neues Modul programmieren/kalibrieren

   Wenn das gesamte DEF-Versorgungsmodul ersetzt wird, muss das neue Modul auf die DCU des Fahrzeugs programmiert/kalibriert werden.