New Holland DCU 19325 – DCU: Harnstofftemperatur im Tank außerhalb des Bereichs

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die Temperatur der Dieselabgasflüssigkeit (DEF/Harnstoff) im Speichertank den zulässigen Betriebsbereich überschritten hat oder der Sensor selbst einen unplausiblen Wert an das System liefert.

• T6 series
• T7 series
• T8 series
• CR series (CR6.80, CR7.90, CR8.90, CR9.90)
• W190B
• Magnum
• Steiger
• 721F-921F Wheel Loaders

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   DEF-Flüssigkeitsstand prüfen – niedriger Flüssigkeitsstand kann die Wärme aus der Rücklaufleitung des Dosiermoduls nicht ableiten, wodurch die Tanktemperatur stark ansteigt (Ursache: niedriger Flüssigkeitsstand).

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   Kühlmittelregelventil (CCV) prüfen – überprüfen Sie, ob die Kühlmittelleitungen am DEF-Tank bei warmer Umgebungstemperatur heiß sind, was auf ein festsitzendes offenes oder undichtes Ventil hinweist (Ursache: Überhitzung).

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   CCV testen – blasen Sie durch den Einlass, während Sie den unteren Anschluss geschlossen halten, um sicherzustellen, dass er korrekt abdichtet.

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   DEF-Kopfeinheit prüfen – wenn der Tank voll ist und das CCV normal funktioniert, ist wahrscheinlich der in die DEF-Sendeeinheit integrierte Temperatursensor ausgefallen (Ursache: Sensorfehler).

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   DEF-Tank auffüllen

   Wenn der Tank leer ist, füllen Sie ihn mit frischem, zertifiziertem DEF auf und lassen Sie die Maschine laufen, um zu sehen, ob sich die Temperatur normalisiert und der Fehlercode gelöscht wird.

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   Kühlmittelregelventil beheben (falls fehlerhaft)

   Alle Antriebe auskuppeln, Motor abstellen und die Maschine abkühlen lassen. Suchen Sie das Kühlmittelregelventil an den Kühlmittelleitungen, die zum DEF-Tank führen. Wenn das Ventil festsitzt oder undicht ist, das Kühlmittel ablassen, das defekte Ventil entfernen und ein Ersatz-CCV einbauen. Den Fehlercode löschen und die Funktion testen.

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   DEF-Kopfeinheit ersetzen (wenn der Sensor ausgefallen ist)

   Den elektrischen Kabelbaum und die Flüssigkeitsleitungen von der Oberseite des DEF-Tanks trennen. Die alte DEF-Kopfeinheit abschrauben und vorsichtig aus dem Tank entfernen. Die neue DEF-Kopfeinheit einbauen und sicherstellen, dass der O-Ring/die Dichtung richtig sitzt, um Verunreinigungen zu vermeiden. Die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Kabelbaum wieder anschließen. Die Fehlercodes DCU 19325 / P205B mit einem elektronischen Servicewerkzeug (EST) löschen und die normalen Temperaturwerte überprüfen.