New Holland DCU 19335 – DCU (Dosing Control Unit): System eingefroren und nicht rechtzeitig aufgetaut | Auftaumodus- und Erkennungsfehler (Auftauen der Druckleitung fehlgeschlagen)

Dieser Fehlercode weist auf einen Fehler in der Auftausequenz des SCR-Systems (Selektive Katalytische Reduktion) hin. Die Heizung der DEF-Druckleitung schafft es nicht, die Flüssigkeit innerhalb der vorgegebenen Zeit aufzutauen, oder das System erkennt einen elektrischen Fehler (Unterbrechung, Kurzschluss nach Masse oder Kurzschluss nach Batterie) im Heizkreis der Druckleitung.

• New Holland T7 Series (T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
• New Holland T8 Series
• New Holland T9 Series

1. 1

   Batterie- und Relaisversorgung prüfen: Überprüfen Sie die Batteriespannung am Hauptrelais und am Steckverbinder der DEF-Druckleitungsheizung.

2. 2

   Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen der DCU und der DEF-Druckleitungsheizung auf Scheuerstellen, Brüche oder Korrosion. Suchen Sie insbesondere nach einer Unterbrechung (P20BE-13) oder einem Kurzschluss nach Batterie/Masse.

3. 3

   Heizrelais testen: Testen Sie das DEF-Leitungsheizrelais, um sicherzustellen, dass es die Stromversorgung zur Druckleitung ordnungsgemäß schaltet, wenn dies von der DCU angefordert wird.

4. 4

   DCU-Anschlüsse prüfen: Überprüfen Sie den Hauptsteckverbinder am Dosiermodul (DCU) auf herausgedrückte Pins, Feuchtigkeitseintritt oder Korrosion.

5. 5

   Heizwiderstand messen: Trennen Sie die DEF-Druckleitung und messen Sie mit einem Multimeter den Widerstand über die Pins des integrierten Heizelements. Wenn der Stromkreis unterbrochen (unendlicher Widerstand) oder kurzgeschlossen ist, ist die Leitung selbst defekt.

1. 1

   Ausschalten

   Schalten Sie die Maschine aus und betätigen Sie den Batterietrennschalter. Stellen Sie sicher, dass das SCR-System seinen Spülzyklus abgeschlossen hat, bevor Sie Batterien abklemmen.

2. 2

   DEF-Leitungen zugänglich machen

   Suchen Sie das DEF-Pumpen-/Versorgungsmodul und verfolgen Sie die DEF-Druckleitung (die Leitung, die Flüssigkeit von der Pumpe zum Dosierventil am Auspuff führt).

3. 3

   Elektrische und Fluidanschlüsse trennen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder für die Druckleitungsheizung ab. Drücken Sie die Entriegelungslaschen an den Schnellkupplungen für die Flüssigkeit sowohl am Pumpenmodul als auch am Dosierventil, um die Leitung zu entfernen. Hinweis: Halten Sie eine Auffangwanne bereit, da Rest-DEF austreten kann.

4. 4

   Neue Leitung installieren

   Verlegen Sie die neue DEF-Druckleitung genau wie die alte. Stellen Sie sicher, dass sie nicht eingeklemmt ist oder an heißen Auspuffkomponenten anliegt. Klicken Sie die Fluidanschlüsse ein und schließen Sie den elektrischen Stecker der Heizung wieder an.

5. 5

   Fehlercodes löschen und Leistungsreduzierung zurücksetzen

   Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um die Fehlercodes zu löschen und eine 'Inducement Unlock / Counter Reset' durchzuführen.

6. 6

   Systemtest

   Drehen Sie den Zündschlüssel in die Position ON. Das System führt eine elektrische Konnektivitätsprüfung durch. Starten Sie den Motor und überwachen Sie die DCU, um sicherzustellen, dass der Heizkreis ohne einen neuen P20BE-Fehlercode funktioniert.