New Holland DCU 19344 – DCU: Kühlmittelregelventil mechanisch blockiert/geschlossen / Reduktionsmittel-Spülventil (Entlüftungsventil) – offener Stromkreis.

Das System hat eine mechanische Blockade oder einen Defekt im DEF/AdBlue-Kühlmittelregelventil festgestellt (welches den Motor-Kühlmittelfluss zur Beheizung des DEF-Tanks und zur Verhinderung des Einfrierens regelt). Gleichzeitig wird ein offener Stromkreis im Reduktionsmittel-Spülventil (Entlüftungsventil) gemeldet, was bedeutet, dass die elektrische Verbindung zum Ventil unterbrochen, abgesteckt oder der interne Magnet defekt ist.

• T6 series
• T7 series
• T8 series
• CR series
• CR9090
• CX Elevation series
• W-series
• W130D
• W170D
• W190C
• W230C
• LM series
• LM7.35

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum SCR-Kühlmittelregelventil und zum Reduktionsmittel-Spülventil führt, auf Scheuerstellen, getrennte Stecker oder korrodierte Pins (behebt die Ursache des offenen Stromkreises).

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   Entfernen Sie das Kühlmittelregelventil und führen Sie einen Druck-/Durchflusstest durch, indem Sie durch den Einlass blasen, während Sie den unteren Anschluss geschlossen halten, um zu prüfen, ob es korrekt abdichtet (behebt die Ursache der mechanischen Blockade).

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   Stellen Sie sicher, dass die Kühlmittelleitungen korrekt installiert und verlegt sind, da eine falsche Verlegung zu einer Überhitzung oder einem unzureichenden Auftauen des DEF führen kann.

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   Überprüfen Sie die DEF-Versorgungsleitungen, Pumpenmotorschläuche und O-Ringe auf Luftlecks oder Blockaden.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie die Maschine aus, trennen Sie die Batterie und lassen Sie den Motor und das Abgassystem (DOC/SCR) vollständig abkühlen.

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   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das SCR-Kühlmittelregelventil und das Versorgungsmodul. Bei vielen Radladern und Traktoren ist dieses an der Tragstruktur des DOC befestigt.

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   Elektrische Verbindungen trennen

   Trennen Sie den elektrischen Steckverbinder vom SCR-Kühlmittelregelventil und vom Reduktionsmittel-Spülventil.

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   Kühlmittel isolieren

   Klemmen Sie die zum Ventil führenden Motorkühlmittelschläuche ab, um übermäßigen Kühlmittelverlust zu vermeiden.

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   Leitungen entfernen

   Trennen Sie die Kühlmittelleitungs-Steckverbinder vom SCR-Kühlmittelregelventil.

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   Ventil demontieren

   Entfernen Sie die Halteklammern oder Schrauben, die das Ventil an der Tragstruktur befestigen.

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   Neues Teil einbauen

   Montieren Sie das Ersatz-Kühlmittelregel-/Spülventil, schließen Sie die Kühlmittelleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Kabelbaum sicher ein.

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   Zusammenbau und Fehler löschen

   Lösen Sie die Kühlmittelleitungen, füllen Sie bei Bedarf Motor-Kühlmittel nach und schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes DCU 19344 / P20A0 zu löschen und führen Sie einen DEF-Systeminbetriebnahme-/Dosiertest durch, um die Reparatur zu überprüfen.