New Holland DCU 19415 – DCU (Dosing Control Unit): Harnstofftank leer _Harnstofftank leer _P203F Reagenz -Flüssigkeitsstand im Tank -zu niedrig

Das System hat erkannt, dass der Füllstand des Dieselabgasflüssigkeitstanks (DEF / AdBlue / Harnstoff) leer ist oder unter den zulässigen Mindestwert gefallen ist. Dies löst eine Warnung aus und kann, wenn nicht behoben, schließlich zu einer Leistungsreduzierung (Notlaufmodus) des Motors führen.

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   Manuelle Flüssigkeitsprüfung: Überprüfen Sie physisch den Füllstand des DEF-Tanks. Vergleichen Sie den tatsächlichen Flüssigkeitsstand mit dem, was die Anzeige/der Sensor auf dem Armaturenbrett meldet. Wenn der Tank Flüssigkeit enthält, die Anzeige aber leer anzeigt, ist der Sensor wahrscheinlich defekt.

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   Flüssigkeitsqualitätstest: Überprüfen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit. Minderwertige, zersetzte oder verunreinigte Flüssigkeit kann einen Sensorfehler vortäuschen. Testen Sie die Flüssigkeit mit einem Refraktometer, um sicherzustellen, dass sie die richtige Harnstoffkonzentration (32,5 %) aufweist.

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   Inspektion von Kabelbaum und Steckverbindern: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder, die zur DEF-Header-Einheit führen. Suchen Sie nach Anzeichen von Korrosion, Stiftschäden oder offenen/kurzgeschlossenen Stromkreisen, die das Signal an die DCU unterbrechen könnten.

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   Schalten Sie die Maschine aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie die Batterie.

   Stellen Sie sicher, dass die Maschine vollständig ausgeschaltet ist, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.

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   Lassen Sie den DEF-Tank in einen sauberen Behälter ab (wenn die Flüssigkeit noch gut ist) oder entsorgen Sie sie, wenn sie verunreinigt ist.

   Bereiten Sie den Tank für den Ausbau des Headers vor.

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   Suchen Sie die DEF-Header-Baugruppe oben auf dem DEF-Tank. Trennen Sie vorsichtig den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder.

   Trennen Sie die elektrische Verbindung zum DEF-Header.

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   Trennen Sie die DEF-Zulauf- und Rücklaufleitungen vom Header.

   Entfernen Sie die Flüssigkeitsleitungen von der Baugruppe.

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   Entfernen Sie die Befestigungsschrauben oder den Sicherungsring, die den DEF-Header am Tank befestigen.

   Lösen Sie den Header vom Tank.

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   Ziehen Sie die alte DEF-Header-/Sensorbaugruppe vorsichtig aus dem Tank.

   Entfernen Sie die defekte Einheit.

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   Installieren Sie die neue DEF-Header-Baugruppe und stellen Sie sicher, dass die Dichtung/der O-Ring richtig sitzt, um Lecks und Verunreinigungen zu vermeiden.

   Setzen Sie die neue Baugruppe mit ihrer Dichtung sicher ein.

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   Befestigen Sie die Befestigungsschrauben/den Ring und schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

   Bringen Sie alle physischen und elektrischen Verbindungen am neuen Header wieder an.

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   Füllen Sie den Tank mit frischem, zertifiziertem DEF auf.

   Stellen Sie sicher, dass die Flüssigkeit von hoher Qualität und richtiger Konzentration ist.

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    Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und überprüfen Sie, ob die DEF-Anzeige nun den korrekten Füllstand anzeigt. Verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes DCU 19415 / P203F zu löschen.

    Überprüfen Sie die Reparatur und löschen Sie die Fehlercodes aus dem System.