New Holland DCU 19559 – DCU (Dosing Control Unit): Harnstofffüllstand 1 niedrig (Warnung) – Harnstofffüllstand unter Grenzwert 1 – P203F Reagenz – Flüssigkeitsstand im Tank – zu niedrig
Fehlerbeschreibung
Der Füllstand des Diesel Exhaust Fluid (DEF / Harnstoff) im Tank ist unter den ersten Warnschwellenwert (Grenzwert 1) gefallen. Dies löst den standardmäßigen OBD2-Emissionscode P203F aus, der anzeigt, dass der Füllstand der Reduktionsflüssigkeit kritisch niedrig ist.
Gilt für diese Maschinen
17 Maschinen- T5 Series
- T6 Series
- T7 Series
- T7.220
- T7.235
- T7.250
- T7.260
- T7.270
- T8 Series
- T8.390
- T8.410
- T9 Series
- CR series combines
- CR7.90
- CX series combines
- CX8.90
- FR forage harvesters
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den DEF-Tankfüllstand physisch und vergleichen Sie ihn mit der Anzeige im Fahrerhaus oder dem Sensorwert, um zu überprüfen, ob der Tank tatsächlich leer ist.
Überprüfen Sie die Qualität des DEF-Fluids und testen Sie die Harnstoffkonzentration (muss 32,5 % betragen). Minderwertiges oder kristallisiertes Fluid kann einen Sensorfehler vortäuschen.
Untersuchen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder des DEF-Füllstandsensors (Kopfeinheit) auf Anzeichen von Korrosion, Stiftschäden oder Unterbrechungen.
Suchen Sie nach Begleitcodes wie P205B (Fehler des Temperatursensors) oder P207F (DEF-Qualitätsleistung), die stark auf einen vollständigen Ausfall der DEF-Kopfeinheit hinweisen.
Reparaturschritte
Tank nachfüllen
Füllen Sie den DEF-Tank mit frischem, zertifiziertem 32,5 % Diesel Exhaust Fluid auf.
Fehlercodes löschen
Schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um die Fehlercodes DCU 19559 / P203F zu löschen.
Funktion testen
Betreiben Sie die Maschine, um zu sehen, ob der Code erneut auftritt. Wenn der Code gelöscht wird und die Anzeige korrekt ist, war das Problem lediglich ein niedriger Flüssigkeitsstand.
Sensor austauschen (falls erforderlich)
Wenn der Tank voll ist, der Code jedoch weiterhin besteht und die Anzeige leer bleibt, ist der DEF-Tankfüllstandsensor (in die DEF-Kopfeinheit integriert) defekt.
Neue Kopfeinheit installieren
Trennen Sie die Batterie, lassen Sie den DEF-Tank ab (falls für den Zugang erforderlich), trennen Sie die Kühlmittelleitungen und den elektrischen Kabelbaum von der DEF-Kopfeinheit und entfernen Sie die Einheit von der Oberseite des Tanks. Installieren Sie die Ersatzeinheit, schließen Sie die Leitungen wieder an und löschen Sie die Codes.
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