New Holland DCU 19649 – DCU: Harnstofftank-Füllstandsfehler

Das System hat die Kommunikation mit dem Sensor für den Diesel-Abgasflüssigkeitsstand (DEF / AdBlue) verloren. Das Steuergerät erkennt entweder einen offenen Stromkreis an der Versorgungsleitung des Sensors oder empfängt das erwartete SAE J1939 CAN-BUS-Signal bezüglich des Flüssigkeitsstands nicht.

• T5
• T6
• T7
• T8
• T9
• T5.110
• T7.315
• T8.390
• T9.700
• CR
• CX
• CR8.90
• CX8.80
• FR
• FR500
• FR900
• B95C Backhoe Loaders
• L220 Skid Steers

1. 1

   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der den DEF-Tankfüllstandsensor (oft in der DEF-Kopfeinheit integriert) mit dem DCU verbindet, visuell auf Scheuerstellen, Brüche oder einen offenen Stromkreis.

2. 2

   Trennen Sie den DEF-Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, verbogene Anschlüsse oder Feuchtigkeitseintritt.

3. 3

   Überprüfen Sie die Versorgungsspannung und Masse des Sensors am Steckverbinder. Prüfen Sie auf einen Kurzschluss gegen Masse oder einen offenen Stromkreis an den Sensorpins.

4. 4

   Testen Sie die SAE J1939 CAN-Kommunikationsleitungen zwischen dem Sensor und dem DCU, um sicherzustellen, dass Datenmeldungen übertragen werden können.

5. 5

   Prüfen Sie auf Begleitfehlercodes (wie P205A für DEF-Temperatur oder P206A für DEF-Qualität). Wenn mehrere Sensorwerte fehlen, ist wahrscheinlich die gesamte integrierte DEF-Kopfeinheit ausgefallen.

1. 1

   Maschine parken und Batterie abklemmen

   Parken Sie die Maschine auf einem festen, ebenen Untergrund, schalten Sie den Motor aus und klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   DEF-Tankbereich reinigen

   Suchen Sie den DEF-Tank und reinigen Sie den Bereich um die Oberseite des Tanks, wo der Sensor montiert ist, gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz und Ablagerungen in die DEF-Flüssigkeit gelangen.

3. 3

   Elektrischen Steckverbinder trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum-Steckverbinder von der DEF-Tankfüllstandsensorbaugruppe.

4. 4

   Flüssigkeitsleitungen trennen

   Trennen Sie vorsichtig die DEF-Saug- und Rücklaufleitungen von der Oberseite der Sensoreinheit.

5. 5

   Befestigungsteile entfernen

   Entfernen Sie den Sicherungsring oder die Befestigungsschrauben, die die Sensorbaugruppe am DEF-Tank befestigen.

6. 6

   Alten Sensor entnehmen

   Entnehmen Sie vorsichtig die alte DEF-Sensor-/Kopfeinheit aus dem Tank.

7. 7

   Neuen Sensor installieren

   Installieren Sie den neuen DEF-Tankfüllstandsensor und stellen Sie sicher, dass der Gummi-O-Ring oder die Dichtung richtig sitzt, um Flüssigkeitslecks oder Verunreinigungen zu vermeiden.

8. 8

   Sensor befestigen

   Befestigen Sie den Sensor mit dem Sicherungsring oder den Schrauben.

9. 9

   Leitungen und Steckverbinder wieder anschließen

   Schließen Sie die DEF-Flüssigkeitsleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

10. 10

    Batterie wieder anschließen

    Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie die Zündung ein.

11. 11

    Fehlercodes löschen

    Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie das CNH Electronic Service Tool), um die Fehlercodes DCU 19649 / P203A zu löschen.

12. 12

    DEF-Füllstand überprüfen

    Überprüfen Sie, ob der DEF-Füllstand nun korrekt auf dem Kombiinstrument der Maschine angezeigt wird.