New Holland DCU 19740 – DCU or ECM/PCM: Hauptrelais öffnet zu früh / zu spät | Hauptrelais Kurzschluss | P0685 ECM/PCM Leistungsrelais Steuerstromkreis / Unterbrechung

Das Hauptleistungsrelais, das das Steuergerät mit Spannung versorgt, funktioniert nicht richtig. Das System hat erkannt, dass das Relais entweder zu früh oder zu spät öffnet oder einen Kurzschluss/eine Unterbrechung in seinem Steuerstromkreis aufweist. Dies kann verhindern, dass das Steuergerät korrekt hochfährt oder herunterfährt (was die EEPROM-Speicherverfahren des Moduls unterbrechen kann).

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   Überprüfen Sie die Steckverbinder des Hauptrelais auf schlechten Kontakt, lose Stifte oder Klemmkorrosion durch Motorvibrationen.

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   Führen Sie einen Zwangstest am Hauptrelais durch, um zu überprüfen, ob es klickt und die Stromversorgung erfolgreich überbrückt.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem ECM/DCU und der Relaisplatte auf eine Unterbrechung (Kabelbruch) oder einen Kurzschluss nach Masse/Plus.

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   Überprüfen Sie, ob das ECU/DCU das Masse-/Aktivierungssignal an das Relais sendet, wenn die Zündung eingeschaltet wird.

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   Hauptrelais lokalisieren

   Greifen Sie auf die Hauptrelaisplatte zu (Position variiert je nach Modell, normalerweise im Sicherungskasten der Kabine oder im Elektrikzentrum des Motorraums).

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   Überprüfen und Tauschen

   Entfernen Sie das Haupt-ECM/DCU-Leistungsrelais. Überprüfen Sie die Buchse auf geschmolzenen Kunststoff oder Korrosion. Tauschen Sie das Relais mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais des exakt gleichen Typs (z. B. dem Hupen- oder Beleuchtungsrelais), um zu sehen, ob der Fehlercode verschwindet.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn das Relais in Ordnung ist, der Code jedoch weiterhin besteht, verwenden Sie ein Multimeter, um die Steuerstromkreisdrähte vom Relaisblock zum DCU/ECM zu verfolgen. Reparieren Sie beschädigte Isolierungen oder gebrochene Drähte.

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   Relais ersetzen

   Wenn das Relais klemmt oder den Stromkreis nicht geschlossen hält, installieren Sie ein neues OEM-Hauptrelais.

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   ECU-Austausch

   Wenn die Verkabelung zu 100 % intakt ist, das Relais brandneu ist und das Modul das Relais immer noch nicht steuern kann, schreibt das Servicehandbuch vor, dass das ECU/DCU selbst einen internen Fehler aufweist und ersetzt oder neu programmiert werden muss.