DCU 19742

New Holland DCU 19742 – DCU (Dosing Control Unit): Hauptrelais öffnet zu früh / zu spät _Hauptrelais schaltet zu früh ab (vor EEPROM-Update) _ P0685 ECM/PCM Leistungsrelais-Steuerstromkreis / Unterbrechung

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehler weist darauf hin, dass das Hauptleistungsrelais, das das Steuergerät versorgt, während der Abschaltsequenz der Maschine vorzeitig öffnet (abschaltet). Wenn die Zündung ausgeschaltet wird, muss das Modul für kurze Zeit mit Strom versorgt bleiben, um Daten im EEPROM-Speicher zu speichern und (im Falle von Emissionssystemen) die DEF/Harnstoffleitungen zu spülen. Wenn das Relais zu früh abfällt oder eine Unterbrechung in der Relaissteuerleitung vorliegt, wird dieser Fehlercode ausgelöst.

Gilt für diese Maschinen

  • T6
  • T7
  • T7.210
  • T7.220
  • T7.270
  • T8
  • T8.325
  • T9 Series
  • Magnum Series
  • 235-340 Series 4
  • Steiger

Ursache prüfen

  1. Suchen Sie das DCU/ECM-Hauptleistungsrelais im Sicherungs-/Relaisverteilerkasten. Tauschen Sie es mit einem bekanntermaßen funktionierenden Relais desselben Typs aus, um zu sehen, ob der Fehler behoben wird.

  2. Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen der DCU und dem Hauptrelais auf Unterbrechungen, Scheuerstellen oder Korrosion. Achten Sie besonders auf den Relaissteuerkreis (Masse-/Leistungs-Trigger).

  3. Stellen Sie sicher, dass der Zündschalter die nicht geschalteten Batterieleitungen nicht abrupt von der Stromversorgung trennt. Das Modul benötigt eine konstante Batteriespannung (Klemme 30), um das Relais geschlossen zu halten, nachdem die geschaltete Zündspannung (Klemme 15) ausgeschaltet wurde.

  4. Prüfen Sie auf schwache Batterien, lose Batteriepole oder schlechte Masseverbindungen am Chassis, die Spannungsabfälle verursachen können, die das Relais dazu zwingen, vorzeitig zu öffnen.

Reparaturschritte

  1. Batterie abklemmen

    Klemmen Sie immer den Minuspol der Batterie ab, bevor Sie elektrische Komponenten warten.

  2. Hauptrelais ersetzen

    Wenn das Relais den diagnostischen Tauschtest nicht bestanden hat, ersetzen Sie das defekte Relais. Reinigen Sie die Relaisbuchsenkontakte bei Korrosion mit Kontaktreiniger.

  3. Kabelbaum reparieren

    Wenn eine Unterbrechung oder ein hoher Widerstand in der Steuerleitung festgestellt wurde, reparieren Sie das beschädigte Kabel oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt. Stellen Sie sicher, dass alle Pins im DCU-Steckverbinder vollständig sitzen und nicht zurückgedrückt sind.

  4. Software-Update

    In einigen Fällen kann ein Softwarefehler dazu führen, dass das Modul das Relais zu schnell abschaltet. Erkundigen Sie sich bei einem New Holland Händler, ob ein EEPROM-/Software-Update für die DCU verfügbar ist.

  5. Modulaustausch

    Wenn das Relais, die Verkabelung und die Stromversorgung einwandfrei sind, liegt ein interner Hardwarefehler im Relais-Steuertreiber der DCU selbst vor. Die Dosiereinheit muss von einem Händler ersetzt und neu programmiert werden.

Teile, die Sie benötigen könnten

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  • Hauptleistungsrelais

    Standard-12V-Kfz-Relais (Beachten Sie das Sicherungskastendiagramm Ihres spezifischen Modells für die genaue Stromstärke und Pinbelegung; normalerweise ein Standard-4-Pin- oder 5-Pin-Mikrorelais).

  • Dosiereinheit (DEF-Modul)

    84247021

    OEM New Holland / Case IH Teilenummer. Erfordert Händlerprogrammierung/-kalibrierung nach der Installation zur Synchronisierung mit dem Motorsteuergerät (ECM).

  • Dosiereinheit (DEF-Modul)

    47511724

    OEM New Holland / Case IH Teilenummer. Erfordert Händlerprogrammierung/-kalibrierung nach der Installation zur Synchronisierung mit dem Motorsteuergerät (ECM).

  • Dosiereinheit (DEF-Modul)

    0 444 023 058

    Bosch Teilenummer. Erfordert Händlerprogrammierung/-kalibrierung nach der Installation zur Synchronisierung mit dem Motorsteuergerät (ECM).

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