New Holland DCU 19757 – DCU: Gruppenfehlerpfad UREA-Einspritzsteuerung _Fehler zur Gruppe UREA-Einspritzsteuerung gehörend _ P208B Reagenzpumpe – Fördert nicht

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die DEF-Pumpe (Diesel Exhaust Fluid) des SCR-Systems (Selective Catalytic Reduction) – auch als Reduktionsmittel- oder Harnstoffpumpe bekannt – keine Flüssigkeit zum Dosierventil fördert. Das System erkennt ein Leistungsproblem, bei dem die Pumpe zwar eingeschaltet wird, aber blockiert ist, festsitzt oder aus anderen Gründen keinen Druck aufbauen und fördern kann.

• T6 Series (T6.125 - T6.180)
• T7 Series (T7.165 - T7.315 HD)
• T8 Series (T8.275 - T8.435)
• T9 Series
• TS6 Series (TS6.110 - TS6.140)
• CR/CX Series Combines
• Speedrower series (160, 220, 260)
• LM series (LM6.35)
• TH series (TH7.42)
• Puma
• Magnum
• Maxxum
• Steiger

1. 1

   DEF-Tank prüfen: Auf gefrorene Flüssigkeit, Kristallisation oder Ablagerungen im Tank prüfen, die die Pumpe blockieren könnten.

2. 2

   DEF-Leitungen und -Anschlüsse prüfen: Die Vor- und Rücklaufleitungen prüfen. Insbesondere den Rücklaufanschluss (der eine Rücklaufdrossel enthält) auf Verstopfungen prüfen.

3. 3

   Elektrische Anschlüsse prüfen: Den Kabelbaum und die Steckverbinder an der DEF-Pumpe auf Korrosion, nicht angeschlossene Klemmen oder beschädigte Kabel prüfen.

4. 4

   Pumpenfunktion testen: Mit dem New Holland Electronic Service Tool (EST) einen Test zur „Druckaufbauprüfung“ durchführen, um die Pumpe manuell anzusteuern und zu überprüfen, ob sie Druck erzeugen kann.

1. 1

   Vorbereitung

   Maschine ausschalten, Batterie abklemmen und sicherstellen, dass das Abgas-/SCR-System abgekühlt ist.

2. 2

   Entleeren/Reinigen

   Bei Verdacht auf Verunreinigung den DEF-Tank entleeren und mit destilliertem Wasser spülen.

3. 3

   Leitungen trennen

   Die DEF-Zu- und Rücklaufleitungen von der DEF-Pumpe/Dosiermodul trennen. Die Leitungen sofort verschließen, um das Eindringen von Schmutz und Kristallisation zu verhindern.

4. 4

   Elektrische Verbindung trennen

   Den Hauptkabelbaum-Steckverbinder vom DEF-Pumpenmodul abziehen.

5. 5

   Pumpe ausbauen

   Die Befestigungsschrauben der DEF-Pumpe an ihrer Halterung lösen und die Einheit ausbauen.

6. 6

   Neue Pumpe einbauen

   Das neue DEF-Pumpenmodul montieren und die Schrauben gemäß Herstellervorgabe anziehen.

7. 7

   Wieder anschließen

   Die Kappen entfernen und die DEF-Flüssigkeitsleitungen sowie den Kabelbaum wieder anschließen.

8. 8

   Nachfüllen

   Den DEF-Tank mit frischer, hochwertiger Diesel-Abgasflüssigkeit befüllen.

9. 9

   Programmierung

   Batterie wieder anschließen. Das neue DEF-Pumpenmodul muss mit der OEM-Diagnosesoftware an die DCU des Fahrzeugs programmiert/kalibriert werden.

10. 10

    Überprüfung

    Die Fehlercodes DCU 19757 / P208B löschen und einen Systemdrucktest durchführen, um zu überprüfen, ob die neue Pumpe die Flüssigkeit korrekt fördert.