DCU 19793

New Holland DCU 19793 – DCU: Gruppenfehlerpfad Harnstofftank leer / Reagenz-Flüssigkeitsstand im Tank - Zu niedrig

Fehlerbeschreibung

Dieser Code weist darauf hin, dass der Diesel-Abgasflüssigkeitsstand (DEF / Harnstoff) im Tank unter den minimalen Betriebsschwellenwert gefallen ist oder dass der DEF-Tankfüllstandsensor fehlerhaft ist und fälschlicherweise meldet, dass der Tank leer ist.

Gilt für diese Maschinen

  • New Holland T7 Series (e.g., T7.220, T7.235, T7.250, T7.260, T7.270)
  • New Holland T8 Series
  • New Holland T9 Series

Ursache prüfen

  1. Manuelle Füllstandsüberprüfung: Überprüfen Sie den DEF-Tankfüllstand manuell. Vergleichen Sie den tatsächlichen physikalischen Flüssigkeitsstand mit dem, was die DEF-Anzeige/der Sensor im Kombiinstrument meldet. Wenn der Tank Flüssigkeit enthält, aber leer anzeigt, ist wahrscheinlich der Sensor defekt.

  2. Flüssigkeitsqualitätstest: Überprüfen Sie die Qualität der DEF-Flüssigkeit. Minderwertige, verdünnte oder verunreinigte Flüssigkeit kann einen Sensorfehler vortäuschen. Testen Sie die Flüssigkeit, um sicherzustellen, dass sie die richtige Harnstoffkonzentration (32,5 %) aufweist.

  3. Sichtprüfung der Verkabelung: Überprüfen Sie die Verkabelung und die elektrischen Steckverbinder des DEF-Kopfmodulsensors. Suchen Sie nach Anzeichen von Korrosion, Stiftschäden oder offenen Stromkreisen, die das Signal an die DCU unterbrechen könnten.

  4. Auf Fehlalarme prüfen: Achten Sie auf begleitende Fehlalarme zur DEF-Qualität oder unregelmäßige Anzeigen, die stark auf ein defektes DEF-Kopfmodul hinweisen.

Reparaturschritte

  1. Tank nachfüllen

    Füllen Sie den DEF-Tank mit zertifizierter 32,5 %iger Diesel-Abgasflüssigkeit. Löschen Sie die Fehlercodes mit einem Diagnosescanner. Wenn der Code gelöscht wird und die Anzeige korrekt ist, war der Tank einfach leer.

  2. Vorbereitung für den Sensoraustausch

    Wenn der Tank voll ist, der Code jedoch weiterhin besteht und die Anzeige leer ist, ist das DEF-Kopfmodul defekt. Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie.

  3. Kopfmodul trennen

    Suchen Sie das DEF-Kopfmodul am DEF-Tank. Trennen Sie den elektrischen Hauptsteckverbinder, der mit dem Kabelbaum der Maschine verbunden ist.

  4. Flüssigkeitsleitungen entfernen

    Trennen Sie vorsichtig die DEF-Zulauf- und Rücklaufleitungen vom Kopfmodul.

  5. Sensor entnehmen

    Schrauben Sie den Montageflansch/die Dichtung ab und ziehen Sie die DEF-Kopfmodulbaugruppe vorsichtig aus dem DEF-Tank.

  6. Neue Einheit installieren

    Setzen Sie das Ersatz-DEF-Kopfmodul in den Tank ein und stellen Sie sicher, dass der Montageflansch und die Dichtung richtig sitzen, um Lecks zu vermeiden.

  7. Wieder anschließen

    Schließen Sie die Flüssigkeitsleitungen wieder an und stecken Sie den elektrischen Steckverbinder ein.

  8. Codes löschen

    Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel auf Zündung und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die Fehlercodes DCU 19793 / P203F zu löschen. Überprüfen Sie, ob die DEF-Anzeige nun den korrekten Flüssigkeitsstand anzeigt.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Komplettes DEF-Kopfmodul

    KBH17371

    Komplettes DEF-Kopfmodul für Case IH / New Holland. Ersatzteil # KBH17371TX ist auch als Nachrüstteil erhältlich.

  • DEF-Qualitäts-/Füllstandsensor

    47520143

    Wird als komplette integrierte Baugruppe verkauft. Wird direkt am DEF-Tank montiert und umfasst das Gehäuse, die interne Verkabelung und den Montageflansch.

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