New Holland EHR 4137 – EHR (Electronic Hitch / Electro-Hydraulic Remote) Control Module: Hecksteuergerät Nr. 3 – Manuelle Betätigung

Wird ausgelöst, wenn das Steuersystem erkennt, dass die Hydraulikspule für das 3. Hecksteuergerät ohne aktiven elektronischen Befehl von den Kabinensteuerungen bewegt wird oder sich bewegt hat. Dies tritt typischerweise auf, wenn der Fahrer den manuellen Übersteuerungshebel betätigt, wenn die Spule physisch klemmt oder von der Mittelstellung abweicht oder wenn der Positionssensor ausfällt.

• T7 Series
• T7.220
• T7.235
• T7.250
• T7.260
• T7.270
• T8 Series
• T9 Series

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   Überprüfen Sie, ob der manuelle Übersteuerungshebel am Hecksteuergerät Nr. 3 vom Fahrer absichtlich betätigt wurde. Wenn ja, handelt es sich um eine normale Informationsmeldung.

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   Überprüfen Sie das manuelle Übersteuerungsgestänge am Hecksteuergerät Nr. 3 auf festsitzenden Schmutz, Ablagerungen oder Rost, die verhindern könnten, dass der Hebel und die Spule vollständig in die Neutralstellung zurückkehren.

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   Überprüfen Sie den Positionssensor (Potentiometer) am Hecksteuergerät Nr. 3. Stellen Sie sicher, dass der elektrische Steckverbinder fest sitzt und der Kabelbaum frei von Scheuerstellen, Korrosion oder Kurzschlüssen ist.

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   Versuchen Sie, eine Kalibrierung des hydraulischen Hecksteuergeräts über das Armaturenbrett des Traktors oder das Servicetool durchzuführen. Eine fehlgeschlagene Kalibrierung deutet auf einen schwerwiegenden Fehler im Aktuator oder eine physisch festsitzende Spule hin.

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   Druck entlasten

   Stellen Sie den Traktor auf einer ebenen Fläche ab, senken Sie alle Anbaugeräte ab, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Steuerhebel/-schalter in der Kabine, um den gesamten Hydraulikdruck abzubauen.

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   Ventilblock reinigen

   Reinigen Sie die Außenseite des Hecksteuergeräteblocks gründlich, um eine Systemkontamination während der Inspektion zu verhindern.

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   Gestänge freigängig machen

   Trennen Sie das manuelle Übersteuerungsgestänge für Hecksteuergerät Nr. 3. Reinigen und schmieren Sie die Drehpunkte. Betätigen Sie die Spule manuell, um innere Blockaden zu erkennen. Wenn die Spule reibungslos in die Neutralstellung zurückfedert, schließen Sie das Gestänge wieder an.

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   Aktuator/Sensor testen/ersetzen

   Wenn sich die Spule frei bewegt, der Fehlercode jedoch weiterhin besteht, ist wahrscheinlich der elektronische Aktuatorkopf oder der Positionssensor defekt. Entfernen Sie die Aktuatorkappe vom Ventilabschnitt Nr. 3 und ersetzen Sie den Positionssensor.

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   Ventilabschnitt ersetzen (falls klemmt)

   Wenn die Spule selbst im Ventilgehäuse physisch klemmt und nicht gelöst werden kann, muss der Ventilabschnitt des Hecksteuergeräts Nr. 3 ausgebaut werden. Lösen Sie die Zugstangen, die den Ventilblock zusammenhalten, entfernen Sie den defekten Abschnitt und installieren Sie einen neuen Ventilabschnitt. Ziehen Sie die Zugstangen gemäß den Herstellervorgaben an.

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   Rekalibrieren

   Schalten Sie nach jeder mechanischen Reparatur oder jedem Sensoraustausch die Zündung ein und verwenden Sie das Display des Traktors oder das Diagnoseservicetool, um die Kalibrierung des EHR-Hecksteuergeräts durchzuführen.