New Holland EHR 4159 – EHR: Hecksteuergerät Nr. 5 – Neutralstellung Sollwert

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass das Steuergerät ein Problem mit dem Neutralstellungssollwert des 5. Hecksteuergeräte-Magnetventils erkannt hat. Technisch bedeutet dies, dass der interne Schieber des Ventils nicht in seine erwartete neutrale (mittlere) Position zurückkehrt, der Positionstransducer/Potentiometer einen außerhalb des Bereichs liegenden Neutralwert anzeigt oder das Ventil seine elektronische Kalibrierung verloren hat.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder am Hecksteuergerät Nr. 5 auf Korrosion, Feuchtigkeit oder beschädigte Pins.

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   Stellen Sie sicher, dass der Schieber des Ventils nicht mechanisch durch Schmutz oder internen Verschleiß blockiert ist, was ein physisches Zurückkehren in die Mittel-/Neutralposition verhindern würde.

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   Überprüfen Sie, ob der Positionstransducer/Potentiometer am Ventil keinen Kurzschluss oder Unterbrechung aufweist.

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   Anschlüsse reinigen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Hecksteuergerät Nr. 5. Reinigen Sie die Kontakte mit einem elektrischen Kontaktreiniger, tragen Sie Dielektrikumfett auf und verbinden Sie den Kabelbaum wieder sicher.

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   Ventilkalibrierung durchführen

   Greifen Sie auf den Bildschirm des Traktors zu (oder schließen Sie das elektronische Servicetool an), um das Menü für die Hydraulikkalibrierung aufzurufen.

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   Neutralstellung Sollwert neu kalibrieren

   Starten Sie den EHR-Fernventilkalibrierungsprozess speziell für das Hecksteuergerät Nr. 5, damit das Steuergerät den Neutralstellungssollwert neu lernen kann.

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   Funktionstest durchführen

   Betätigen Sie das Fernventil durch seine Funktionen. Wenn die Kalibrierung erfolgreich abgeschlossen wird und der Code gelöscht ist, war das Problem eine verlorene Kalibrierung.

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   Fehlerhafte Komponenten ersetzen

   Wenn die Kalibrierung fehlschlägt, die Schieberbewegung unregelmäßig ist oder der Code sofort wiederkehrt, ist der interne Positionstransducer des Ventils oder der elektronische Treiberkopf defekt. Ersetzen Sie den elektronischen Schieberkopf oder die komplette Fernventilbaugruppe und wiederholen Sie anschließend den Kalibrierungsvorgang.