New Holland EHR 4168 – EHR (Electronic Hitch/Hydraulic Remote): Hecksteuergerät Nr. 5 – Schieber kehrt nicht in Neutralstellung zurück

Das elektronische Steuergerät hat das hydraulische Hecksteuergerät Nr. 5 angewiesen, in seine mittlere (neutrale) Position zurückzukehren, aber der interne Positionssensor erkennt, dass der Schieber die neutrale Sollposition physisch nicht erreicht hat. Dies wird typischerweise durch eine mechanische Blockade im Ventil (wie eine gebrochene Rückstellfeder oder Fremdkörper), ein fehlerhaftes Positionspotentiometer oder einen defekten elektronischen Aktuator (Powerhead) verursacht.

• New Holland T7 Series (T7.210, T7.270)
• New Holland T8 Series (T8.300, T8.390, T8.435)
• New Holland T9 Series (T9.390, T9.435)

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den 4-poligen elektrischen Steckverbinder am Hecksteuergerät Nr. 5 auf Korrosion, eingedrückte Pins oder Kabelabrieb.

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   Tauschen Sie den elektrischen Steckverbinder (und den Powerhead, falls zugänglich) zwischen dem Steuergerät Nr. 5 und einem bekanntermaßen funktionierenden Steuergerät (z. B. Nr. 4 oder Nr. 1). Schalten Sie die Zündung ein. Wenn der Fehlercode den neuen Ventilstandort anzeigt (z. B. EHR 4180 für Steuergerät Nr. 4), ist der elektronische Aktuator oder der Ventilschieber defekt. Bleibt der Fehlercode EHR 4168 bestehen, liegt das Problem im Kabelbaum des Traktors oder im EHR-Steuergerät selbst.

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   Versuchen Sie, eine Kalibrierung des Steuergerätehebels und des Schieberwegs über das Kombiinstrument/Display des Traktors durchzuführen. Wenn der Schieber physisch klemmt, schlägt die Kalibrierung fehl.

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   Überprüfen Sie die Hydraulikflüssigkeit auf starke Verunreinigungen, die dazu führen können, dass die eng tolerierten Schieber im Ventilkörper stecken bleiben.

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   Hydraulikdruck ablassen

   Senken Sie alle Anbaugeräte auf den Boden ab, schalten Sie den Motor aus und betätigen Sie die Steuergerätehebel/-schalter, um den gesamten Hydraulikdruck aus dem System abzulassen.

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   Ventilblock reinigen

   Reinigen Sie die Außenseite des Hecksteuergeräteblocks gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz während der Demontage in das Hydrauliksystem gelangt.

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   Elektrischen Kabelbaum trennen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaum vom Steuergeräteabschnitt Nr. 5.

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   Zugschrauben entfernen

   Entfernen Sie die Zugschrauben, die den Steuergeräteblock zusammenhalten.

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   Fehlerhaften Ventilabschnitt entfernen

   Schieben Sie den fehlerhaften Ventilabschnitt Nr. 5 vorsichtig aus dem Block.

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   Ersatzventilabschnitt einbauen

   Bauen Sie den Ersatz-Steuergeräteabschnitt ein (oder ersetzen Sie den elektronischen Powerhead/Aktuator, falls dieser für Ihren spezifischen Ventilblock separat erhältlich ist). Stellen Sie sicher, dass alle O-Ringe zwischen den Ventilsegmenten ersetzt und richtig eingesetzt werden.

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   Zugschrauben wieder einbauen

   Bauen Sie die Zugschrauben wieder ein und ziehen Sie sie mit dem in Ihrem spezifischen Modell-Servicehandbuch angegebenen Drehmoment gemäß Herstellervorgabe an.

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   Elektrischen Kabelbaum wieder anschließen

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Schieberwegkalibrierung durchführen

   Schalten Sie den Traktor ein und navigieren Sie zum Diagnose-/Kalibrierungsmenü. Sie müssen eine Schieberwegkalibrierung durchführen, damit das EHR-Steuergerät die Neutral-, Ausfahr- und Einfahrgrenzen des neuen Ventils lernen kann.