New Holland EHR 4311 – EHR (Electro-Hydraulic Remote): Hecksteuergerät Nr. 6 – Endstufe fehlerhaft

Elektrischer Fehler im Ausgangsstromkreis, der das Magnetventil für das 6. Hecksteuergerät ansteuert. Das Steuergerät hat einen abnormalen Zustand erkannt – typischerweise eine Unterbrechung, einen Masseschluss oder einen Kurzschluss nach Plus –, der das Modul daran hindert, den Ventilschieber ordnungsgemäß zu betätigen.

• New Holland T7 Series (T7.175, T7.235, T7.290, T7.300, T7.315)
• New Holland T8.xxx Series

1. 1

   Überprüfen Sie die Kabelführung vom EHR-Steuergerät zum Hecksteuergerät Nr. 6 auf gescheuerte Kabel, eingeklemmte Kabelbäume oder Hitzeschäden.

2. 2

   Trennen Sie den elektrischen Stecker am Hecksteuergerät Nr. 6 und prüfen Sie auf Wassereintritt, Korrosion oder herausgedrückte Stifte.

3. 3

   Messen Sie den Widerstand über die Stifte des Magnetventils Nr. 6 mit einem Multimeter (unendlicher Wert deutet auf eine interne Unterbrechung hin, nahezu Null auf einen vollständigen Kurzschluss).

4. 4

   Führen Sie einen Tauschtest durch, indem Sie den elektrischen Steckverbinder des Hecksteuergeräts Nr. 6 mit einem benachbarten Hecksteuergerät (z. B. Nr. 5) tauschen. Wenn der Fehlercode zum benachbarten Ventil wechselt, ist das Magnetventil/die Ventilsektion intern defekt. Bleibt der Fehlercode EHR 4311, liegt das Problem im Kabelbaum oder im Ausgangsstift des EHR-Steuergeräts.

1. 1

   Vorbereitung

   Stellen Sie den Traktor auf eine ebene Fläche, senken Sie alle Anbaugeräte ab und schalten Sie den Motor aus. Klemmen Sie die Batterie ab, um elektrische Kurzschlüsse zu vermeiden.

2. 2

   Druckentlastung

   Entlasten Sie den gesamten Hydraulikdruck vom Hecksteuergerätesystem, indem Sie die Steuerhebel/Tasten bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) betätigen und anschließend die Zündung ausschalten.

3. 3

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Hecksteuergeräteblock gründlich mit Bremsenreiniger oder einem Hochdruckreiniger, um das Eindringen von Schmutz in das Hydrauliksystem während der Demontage zu verhindern.

4. 4

   Trennung

   Trennen Sie die Hydraulikleitungen und den elektrischen Steckverbinder von der Ventilsektion Nr. 6.

5. 5

   Ventilausbau

   Entfernen Sie die Zugstangenmuttern, die den Hecksteuergeräteblock zusammenhalten. Schieben Sie die defekte Ventilsektion Nr. 6 vorsichtig aus dem Block.

6. 6

   Einbau

   Installieren Sie die neue elektronische Ventilsektion. Stellen Sie sicher, dass alle Kontaktflächen perfekt sauber sind, und setzen Sie neue O-Ringe zwischen die Ventilsektionen ein, um interne/externe Leckagen zu vermeiden.

7. 7

   Wiederzusammenbau

   Bauen Sie die Zugstangen wieder ein und ziehen Sie sie gemäß Herstellervorgabe an. Schließen Sie die Hydraulikleitungen und den elektrischen Steckverbinder wieder an.

8. 8

   Kalibrierung

   Schließen Sie die Batterie wieder an und schalten Sie den Traktor ein. Sie müssen den neuen Ventilschieber über das Display in der Kabine des Traktors (IntelliView) oder das New Holland Electronic Service Tool (EST) kalibrieren. Das System muss die Neutral-, Ausfahr- und Einfahr-Totbereiche des neuen Schiebers lernen.

9. 9

   Testen

   Starten Sie den Traktor, betätigen Sie das Hecksteuergerät Nr. 6 und prüfen Sie auf ordnungsgemäßen Hydraulikfluss und das Fehlen von Leckagen.