New Holland EHR 4312 – EHR (Electro-Hydraulic Remote) Control Module: Hecksteuergerät Nr. 6 – Positionssensor defekt

Das elektronische Steuersystem kann die Spulenposition des 6. Hecksteuergeräts nicht genau auslesen. Als Sicherheitsmaßnahme schaltet das System das betroffene Ventil intern ab, um unbeabsichtigte hydraulische Bewegungen zu verhindern.

• T6 series
• T7 series
• T8 series
• T9 series
• T8.390
• T9.560

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und den elektrischen Steckverbinder am Hecksteuergerät Nr. 6 auf Korrosion, Feuchtigkeit, herausgerutschte Pins oder Kabelabrieb.

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   Wenn das Ventil über manuelle Notbetätigungen verfügt, bewegen Sie das Ventil manuell hin und her, um eventuelle Ablagerungen zu entfernen, die eine mechanisch festsitzende Spule verursachen könnten.

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   Versuchen Sie, das Ventil über den Bildschirm des Traktors neu zu kalibrieren (Traktorsteuergerät (TCU) EHR – Kalibrieren – Hecksteuergeräte). Wenn die Kalibrierung sofort fehlschlägt, liegt ein schwerwiegender Fehler am internen Sensor vor.

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   Druckentlastung

   Schalten Sie den Traktor aus, senken Sie alle Anbaugeräte ab und entlasten Sie den gesamten Hydrauliksystemdruck.

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   Trennen

   Trennen Sie das Massekabel der Batterie und ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder vom Hecksteuergerät Nr. 6 ab.

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   Ventil/Aktuator entfernen

   Je nach spezifischem Ventilblockdesign schrauben Sie entweder den elektronischen Aktuatorkopf oder die gesamte Ventilsektion des Hecksteuergeräts vom Hydraulikblock ab und entfernen diese.

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   Ersatzteil einbauen

   Bauen Sie die neue EHR-Ventilsektion oder den elektronischen Kopf ein und ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Herstellervorgaben an. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

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   Adresszuweisung

   Verwenden Sie die Anzeige des Traktors oder ein Diagnosetool, um dem neuen Ventil die korrekte CAN-Adresse neu zuzuweisen, damit der Traktor es als „Ventil Nr. 6“ erkennt.

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   Kalibrierung

   Nach der Adressierung führen Sie die Kalibrierung des EHR-Ventils über den Monitor des Traktors durch, um dem System die Neutral-, Ausfahr- und Einfahrgrenzen des neuen Sensors beizubringen.