New Holland ENG 1053 – ENGINE controller (EDC): CAN-Bus-Kommunikation: CM1BC Zeitüberschreitung

Das Motorsteuergerät (ECU) hat die Kommunikation mit dem Body Computer oder dem Fahrzeugsteuergerät (VCM) über das CAN-Bus-Netzwerk für einen bestimmten Nachrichtenrahmen, bekannt als „CM1BC“, verloren. Das ECU überwacht empfangene CAN-Nachrichten auf Zeitüberschreitungen. Wenn die CM1BC-Nachricht nicht innerhalb des erwarteten Zeitrahmens (typischerweise 5 Sekunden) empfangen wird, wird dieser Fehler ausgelöst.

• Skid Steer Loaders (SSL)
• L220
• Compact Track Loaders (CTL)
• SR175
• B90B Backhoe Loader
• B100B Backhoe Loader

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   Überprüfen Sie die Installation und den korrekten Anschluss sowohl des Motorsteuergeräts (EDC) als auch des Kombiinstruments/Body Computers an das CAN-Fahrzeugnetzwerk.

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   Überprüfen Sie die CAN-Kabel zwischen dem Body Computer und dem Motorsteuergerät auf getrennte Steckverbinder, Kabelbrüche oder Scheuerstellen.

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   Testen Sie den CAN-Bus-Kabelbaum auf Kurzschlüsse (CAN High nach Masse, CAN Low nach Masse oder CAN High nach CAN Low).

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   Überprüfen Sie die korrekten Betriebsbedingungen und die CAN-Konfiguration des CAN-Controllers im Body Computer.

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   Zündung aus und trennen

   Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie die Batterie, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.

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   Sichtprüfung

   Suchen Sie den Hauptkabelbaum, der das Fahrzeugsteuergerät/Body Computer mit dem Motorsteuergerät verbindet. Überprüfen Sie ihn visuell auf eingeklemmte Kabel, Nagetierschäden oder durchgescheuerte Isolierungen.

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   Steckverbinder-Wartung

   Trennen Sie den Kabelbaum am Motorsteuergerät und am Body Computer. Überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder zurückgeschobene Klemmen. Reinigen Sie sie bei Bedarf mit Kontaktreiniger und tragen Sie Dielektrikumfett auf.

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   Durchgangs- und Widerstandsprüfung

   Messen Sie den Widerstand zwischen den CAN High- und CAN Low-Pins am Diagnoseanschluss. Ein intakter CAN-Bus sollte ungefähr 60 Ohm anzeigen (was darauf hinweist, dass beide 120-Ohm-Abschlusswiderstände intakt sind). Führen Sie einen Durchgangstest an den spezifischen CAN-Kabeln vom Body Computer zum Motorsteuergerät durch.

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   Kabelbaum reparieren

   Wenn ein Bruch oder Kurzschluss im Kabelbaum gefunden wird, reparieren Sie den beschädigten Abschnitt des Kabels mit von OEM zugelassenen Spleißmethoden oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

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   Modulkonfiguration/-austausch

   Wenn die Verkabelung und die Abschlusswiderstände einwandfrei sind, liegt der Fehler in einem defekten CAN-Controller entweder im Body Computer oder im Motorsteuergerät. Die CAN-Konfiguration des Body Computers sollte über ein Händler-Diagnosetool (wie CNH EST) überprüft werden. Wenn ein Modul intern ausgefallen ist, ersetzen Sie das Modul und flashen Sie es mit dem korrekten Maschinendatensatz.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, schalten Sie die Zündung ein und verwenden Sie ein Diagnosetool, um die DTCs zu löschen und zu überprüfen, ob die CM1BC-Nachricht jetzt empfangen wird.