New Holland ENG 1056 – ENGINE: Timeout der CAN-Nachricht DPFC1, 5 Sekunden ohne Nachricht

Dieser Fehler weist auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus der Maschine hin. Insbesondere hat das Motorsteuergerät (ECU) die erwartete 'DPFC1'-Nachricht vom Dieselpartikelfilter (DPF)-Steuergerät 5 Sekunden lang nicht empfangen.

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• T4.85
• T4.95
• T4.105
• T4.115
• T5.120
• T6 series
• T8 series
• CX series harvesters

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   Überprüfen Sie die physische CAN-Bus-Verkabelung zwischen dem Motorsteuergerät (ECU), dem Kombiinstrument (IC) und dem DPF-Steuergerät auf getrennte, gebrochene oder durchgescheuerte Kabel.

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   Testen Sie die CAN-Verkabelung auf Kurzschlüsse gegen Masse oder Kurzschlüsse gegen Batteriespannung.

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   Überprüfen Sie die Hauptsteckverbinder und Erdungsbänder auf Korrosion, Feuchtigkeitseintritt oder lose Stifte.

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   Stellen Sie die korrekte Verbindung des Steuergeräts mit dem CAN-Fahrzeugnetzwerk sicher.

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   Verbinden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST), um die CAN-Netzwerkparameter zu überwachen, den Steuergerätestatus zu überprüfen und festzustellen, ob das DPF-Steuergerät online ist und sendet.

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   Batterie isolieren

   Schalten Sie die Maschine aus und bringen Sie ein „Nicht bedienen“-Schild an. Trennen Sie die Batterie, um elektrische Kurzschlüsse während der Inspektion zu vermeiden.

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   Verbindungen prüfen und reinigen

   Suchen Sie den Kabelbaum, der das DPF-Steuergerät mit dem Steuergerät verbindet. Trennen Sie den Kabelbaum und überprüfen Sie die Stifte. Reinigen Sie jegliche Korrosion mit einem elektrischen Kontaktreiniger und stellen Sie sicher, dass die Stifte fest sitzen.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn durchgescheuerte oder gebrochene Kabel im CAN-Bus-Kabelbaum gefunden werden, spleißen und reparieren Sie die Kabel mit einem zugelassenen CAN-Bus-Kabelreparatursatz, wobei die verdrillte Paarkonfiguration der CAN-Leitungen beibehalten werden muss.

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   CAN-Terminatoren prüfen

   Überprüfen Sie den Widerstand des CAN-Bus-Netzwerks (sollte bei abgeklemmter Batterie ca. 60 Ohm betragen). Wenn der Widerstand falsch ist, suchen und ersetzen Sie den defekten CAN-Bus-Terminatorwiderstand.

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   Modul ersetzen

   Wenn die Verkabelung, Steckverbinder und Terminatoren alle intakt sind und das Steuergerät immer noch nicht mit dem DPF-Steuergerät kommunizieren kann, ist das DPF-Steuergerätmodul selbst (oder das Steuergerät) wahrscheinlich intern ausgefallen und muss ersetzt werden.

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   Fehlercodes löschen

   Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position EIN und verwenden Sie das New Holland EST oder einen integrierten DTC-Löscher, um die Fehlercodes zu löschen und zu überprüfen, ob die DPFC1-Nachricht wiederhergestellt ist.