New Holland ENG 1058 – Instrument Cluster (IC) / Vehicle Control Module (VCM / UCM): CAN-Meldung EDC2BC Zeitüberschreitung
Fehlerbeschreibung
Dieser Fehlercode weist auf einen Kommunikationsfehler im Controller Area Network (CAN)-Bus hin. Insbesondere hat das Hauptsteuermodul der Maschine die „EDC2BC“-Datennachricht vom Motorsteuergerät für eine Dauer von 5 Sekunden nicht empfangen.
Gilt für diese Maschinen
14 Maschinen- L216
- L218
- L220
- L228
- L234
- L320
- L321
- L328
- C238
- C327
- B90B
- B100B
- B110B
- LB75
Ursache prüfen
CAN-Bus-Widerstandstest durchführen: Bei abgeklemmter Batterie den Widerstand zwischen den CAN-High- und CAN-Low-Leitungen messen. Ein intakter Bus zeigt 60 Ohm an; 120 Ohm weisen auf einen fehlenden/defekten Abschlusswiderstand oder eine offene Schaltung hin.
Stromversorgung und Masse prüfen: Sicherstellen, dass das Motorsteuergerät (EDC7) ordnungsgemäße, ungeschaltete Batteriespannung, geschaltete Zündspannung und eine solide Masseverbindung erhält.
Den Kabelbaum, der das Motorsteuergerät mit dem Kombiinstrument/VCM verbindet, visuell auf Scheuerstellen, eingeklemmte Kabel oder geschmolzene Isolierung prüfen.
Reparaturschritte
Stromversorgung trennen
Maschine ausschalten und den Minuspol der Batterie abklemmen, um elektrische Spitzen während der Prüfung zu vermeiden.
Steckverbinder prüfen
Das Bosch EDC7 Motorsteuergerät (normalerweise am oder in der Nähe des Motors montiert) und das Kombiinstrument/VCM lokalisieren. Die Kabelbaumsteckverbinder abziehen und die Pins auf Wassereintritt, Korrosion oder herausgedrückte Kontakte prüfen.
Kabelbaum verfolgen
Wenn der Widerstandstest 120 Ohm oder eine offene Schaltung (OL) ergab, den CAN-Bus-Kabelbaum verfolgen, um den physischen Bruch oder den fehlerhaften Abschlusswiderstand zu lokalisieren.
Verkabelung reparieren/ersetzen
Beschädigte Kabel mit geeigneten Löt- und Schrumpftechniken reparieren oder den beschädigten Abschnitt des CAN-Bus-Kabelbaums ersetzen. Wenn ein Steckverbinder stark korrodiert ist, einen neuen Pigtail-Steckverbinder einfügen.
ECU testen
Wenn der Kabelbaum, die Abschlusswiderstände und die Strom-/Masseversorgungen alle einwandfrei getestet wurden, hat das Motorsteuergerät (EDC7) selbst wahrscheinlich einen internen Fehler erlitten und sendet keine Daten mehr. Das Steuergerät muss ersetzt und passend zur Maschine programmiert/geklont werden.
Fehlercodes löschen
Batterie wieder anschließen, den Schlüssel in die Position ON drehen und ein Diagnosescan-Tool (wie das New Holland EST) verwenden, um den inaktiven Fehlercode 1058 zu löschen. Die Maschine laufen lassen, um zu überprüfen, ob der Code nicht erneut auftritt.
Teile, die Sie benötigen könnten
(8)CAN-Bus-Kabelbaum
87550664Die genaue Teilenummer des Kabelbaums variiert stark je nach spezifischem Maschinenmodell und Fahrgestell-Seriennummer
CAN-Bus-Kabelbaum
82036572Die genaue Teilenummer des Kabelbaums variiert stark je nach spezifischem Maschinenmodell und Fahrgestell-Seriennummer
CAN-Bus-Kabelbaum
47837495Die genaue Teilenummer des Kabelbaums variiert stark je nach spezifischem Maschinenmodell und Fahrgestell-Seriennummer
Motorsteuergerät (ECU / EDC7)
0281020048Muss mit dem Motortypenschild übereinstimmen und erfordert Händlerprogrammierung oder Klonen
Motorsteuergerät (ECU / EDC7)
0281010253Muss mit dem Motortypenschild übereinstimmen und erfordert Händlerprogrammierung oder Klonen
Motorsteuergerät (ECU / EDC7)
0281020600Muss mit dem Motortypenschild übereinstimmen und erfordert Händlerprogrammierung oder Klonen
EDC7 16-poliger Steckverbinder-Reparaturkabelbaum (Pigtail)
1 928 404 201Wird verwendet, wenn der Steckverbinder am Steuergerät korrodiert ist
CAN-Bus-Abschlusswiderstand
Generischer 120-Ohm-CAN-Widerstand (Teilenummer variiert je nach Kabelbaumkonfiguration)
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