New Holland ENG 1059 – ENGINE: Zeitüberschreitung der CAN-Nachricht: DM1

Der CAN-Bus (Controller Area Network) hat 5 Sekunden lang keine DM1-Broadcast-Nachricht (Diagnostic Message 1) empfangen, was auf einen Kommunikationsverlust zwischen dem Motorsteuergerät und dem restlichen Netzwerk der Maschine hindeutet.

• L220
• SR130
• SR160
• SR175
• L465
• LX465
• LX485
• B95
• B110B
• B115
• LB75
• LB110
• LB115
• T6
• T7
• T8

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   ECU-Stromversorgung und -Masse prüfen: Überprüfen Sie die Sicherungen und Relais, die das Motorsteuergerät (ECU) mit Strom versorgen. Wenn das Steuergerät nicht hochfährt, kann es die DM1-Nachricht nicht senden.

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   CAN-Bus-Verkabelung prüfen: Überprüfen Sie die CAN-High- und CAN-Low-Kommunikationsleitungen zwischen dem Motorsteuergerät (ECU) und dem Kombiinstrument/UCM. Suchen Sie nach Unterbrechungen, Kurzschlüssen zur Masse oder Kurzschlüssen zur Stromversorgung.

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   Terminierungswiderstand prüfen: Bei abgeklemmter Batterie messen Sie mit einem Multimeter den CAN-Bus-Widerstand (typischerweise um 60 Ohm), um sicherzustellen, dass die Terminierungswiderstände und die Verkabelung des Netzwerks intakt sind.

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   SLIP-Schalter der Anhängerkupplung prüfen (nur Traktoren): Bei bestimmten New Holland Traktoren prüfen Sie den SLIP-Schalter der Anhängerkupplung auf einen Defekt oder Kurzschluss im Stromkreis, der die Netzwerkkommunikation stören kann.

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   Stromversorgung trennen

   Klemmen Sie die Batterie der Maschine ab, um die Sicherheit zu gewährleisten und elektrische Spitzen während der Inspektion zu vermeiden.

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   Steckverbinder prüfen

   Suchen Sie das Motorsteuergerät (ECU) und das Hauptfahrzeugsteuergerät (UCM) oder das Kombiinstrument. Trennen Sie die Kabelbäume und prüfen Sie die Pins auf Feuchtigkeit, Korrosion oder herausgerutschte Klemmen. Reinigen und setzen Sie die Steckverbinder wieder ein.

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   Kabelbaum verfolgen

   Überprüfen Sie den entlang des Fahrgestells verlegten Kabelbaum visuell auf Scheuerstellen, Quetschpunkte oder geschmolzene Isolierung.

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   Verkabelung reparieren

   Wenn CAN-Bus-Kabel beschädigt sind, reparieren Sie diese mit geeigneten Spleißtechniken für verdrillte Paare, um die Netzwerkintegrität zu erhalten.

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   SLIP-Schalter der Anhängerkupplung testen/ersetzen

   Wenn Sie an einem Traktor arbeiten und die Verkabelung intakt ist, testen Sie den SLIP-Schalter der Anhängerkupplung auf korrekte Funktion. Wenn er intern kurzgeschlossen oder fehlerhaft ist, ersetzen Sie ihn.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug oder einen DTC-Löscher, um die Fehlercodes zu löschen. Schalten Sie die Zündung ein und lassen Sie die Maschine laufen, um zu überprüfen, ob die DM1-Kommunikation wiederhergestellt ist und der Code nicht erneut auftritt.