New Holland ENG 151 – ENGINE Controller (Engine ECU): Kühlmitteltemperatur hat den Warnwert überschritten

Der Motor überhitzt entweder aktiv aufgrund eines mechanischen Defekts oder eines Fehlers im Kühlsystem, oder der Kühlmitteltemperatursensor sendet einen fehlerhaften, außerhalb des Bereichs liegenden Hochtemperaturwert an das System.

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   Sicherheit geht vor: Öffnen Sie niemals den Kühlerverschluss, solange der Motor heiß ist. Warten Sie 30 bis 45 Minuten, bis der Motor abgekühlt ist.

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   Luftstrom prüfen (häufigste Ursache): Überprüfen Sie den Kühlerstapel und die Frontsiebe auf Verstopfungen durch Schmutz, Staub oder landwirtschaftliche Spreu. Blasen Sie den Kühler gründlich aus. Überprüfen Sie die Lüfterkupplung, den Zustand des Riemens und die Verkleidungen.

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   Kühlsystem prüfen: Überprüfen Sie den Kühlmittelstand im Ausgleichsbehälter und Kühler. Suchen Sie nach kollabierten Schläuchen, Lecks und stellen Sie sicher, dass der Druckverschluss funktioniert.

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   Kühlmittelfluss prüfen: Überprüfen Sie die Leistung der Wasserpumpe und die Temperaturverteilung über den Kühler, um sicherzustellen, dass der Thermostat öffnet und die Flüssigkeit zirkuliert.

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   Hydraulischen Widerstand prüfen: Stellen Sie sicher, dass keine Hydraulikkomponenten ständig im Überdruck laufen, was den Motor überlasten und zu Überhitzung führen kann.

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   Sensor- und Kabelprüfung: Wenn der Motor physisch kühl ist, die Anzeige jedoch heiß anzeigt (oder unregelmäßig ist), überprüfen Sie den Kabelbaum und die Massepunkte des Kühlmitteltemperatursensors auf lose Verbindungen, Korrosion oder Kurzschlüsse.

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   Abkühlen lassen

   Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt und das Kühlsystem drucklos ist.

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   Sensor lokalisieren

   Suchen Sie den Kühlmitteltemperatursensor, der typischerweise direkt am Thermostatgehäuse des Motors oder im Kühlmittelkanal des Zylinderkopfs positioniert ist.

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   Kabel abziehen

   Ziehen Sie den 2-poligen Kabelbaumsteckverbinder vom Sensor ab.

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   Sensor ausbauen

   Schrauben Sie den defekten Sensor aus dem Kühlmittelkanal des Motors (viele verwenden ein Standard-1/2" x 14 NPTF metrisches Gewinde). Halten Sie eine Auffangwanne für eventuell austretendes Kühlmittel bereit.

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   Neuen Sensor einbauen

   Schrauben Sie den neuen OEM-Sensor in das Gehäuse und ziehen Sie ihn gemäß Herstellervorgabe fest.

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   Wieder anschließen und auffüllen

   Stecken Sie den Kabelbaum wieder ein. Füllen Sie das Motorkühlmittel nach, um die während des Austauschs verlorene Flüssigkeit zu ersetzen.

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   Fehlercodes löschen und testen

   Löschen Sie den Fehlercode ENG 151 aus dem Motorsteuergerät (ECU) mit einem Diagnosetool. Betreiben Sie den Traktor unter Last, um zu überprüfen, ob die Temperaturanzeige genau ist und der Code nicht erneut auftritt.