New Holland ENG 154 – Engine Controller (ENG / Engine ECU): Ansauglufttemperatursensor – Spannung zu niedrig

Das Motorsteuergerät empfängt ein Spannungssignal vom Sensor, das unter den minimal zulässigen Schwellenwert fällt. Dies deutet typischerweise auf einen Masseschluss im Signalkabel des Sensors, einen intern kurzgeschlossenen Sensor oder einen defekten Eingang des Motorsteuergeräts hin.

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum, der zum Ansauglufttemperatursensor führt, auf Scheuerstellen, geschmolzene Isolierung oder eingeklemmte Kabel, die einen Masseschluss verursachen könnten.

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   Trennen Sie den Sensor und überprüfen Sie die Pins auf Korrosion, Feuchtigkeit oder Beschädigung.

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   Messen Sie bei eingeschalteter Zündung und abgezogenem Sensor am Kabelbaumsteckverbinder, ob ein 5-V-Referenzsignal vom Motorsteuergerät (ECU) und eine gute Masse vorhanden sind. Falls diese fehlen oder kurzgeschlossen sind, liegt der Fehler im Kabelbaum oder im Steuergerät.

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   Messen Sie den Widerstand über die Sensorpins. Wenn der Widerstand nahe null Ohm (Durchgang) anzeigt, ist der Sensor intern kurzgeschlossen und muss ersetzt werden.

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   Vorbereitung

   Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um elektrische Spannungsspitzen zu vermeiden.

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   Sensor lokalisieren

   Lokalisieren Sie den Ansauglufttemperatursensor, der direkt in das Ansaugrohr des Motors eingeschraubt ist (oft in der Nähe des Ladedrucksensors).

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   Trennen

   Drücken Sie die Arretierungslasche am elektrischen Steckverbinder und ziehen Sie ihn vom Sensor ab.

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   Ausbau

   Schrauben Sie den defekten Temperatursensor vorsichtig mit einem tiefen Steckschlüssel oder Schraubenschlüssel aus dem Ansaugrohr.

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   Einbau

   Schrauben Sie den neuen Sensor von Hand in das Ansaugrohr, um ein Überdrehen zu verhindern, und ziehen Sie ihn dann mit dem von der Herstellervorgabe vorgeschriebenen Drehmoment fest. (Hinweis: Prüfen Sie, ob der neue Sensor einen O-Ring benötigt; OEM-Diagramme weisen darauf hin, dass oft ein O-Ring mit 11,3 mm Innendurchmesser x 2,2 mm verwendet wird).

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   Wiederzusammenbau

   Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, bis er einrastet. Schließen Sie die Batterie wieder an.

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   Überprüfung

   Starten Sie den Motor und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug oder die Bordanzeige der Maschine, um den inaktiven Fehlercode ENG 154 zu löschen. Überprüfen Sie, ob der Code nicht wiederkehrt und die Ansauglufttemperatur auf dem Monitor korrekt angezeigt wird.