ENG 1807

New Holland ENG 1807 – ENGINE: Brennerglihspannung: Außerhalb des Spannungsbereichs – Niedrig

Fehlerbeschreibung

Dieser Fehlercode weist darauf hin, dass die dem Dieselpartikelfilter (DPF)-Brennerglihkerze (Zünder) zugeführte Spannung unter dem erwarteten Schwellenwert liegt. Ist die Spannung zu niedrig, kann die Glühkerze die erforderliche Temperatur nicht erreichen, was die Regeneration des Abgassystems verhindert und letztendlich zu einem verstopften DPF führt.

Gilt für diese Maschinen

  • L213
  • L215
  • L216
  • L218
  • L220
  • LS170
  • SR130
  • SR160
  • SR175
  • C175
  • C227
  • C232
  • C238
  • B90B
  • B100B

Ursache prüfen

  1. DPF-Brennerrelais prüfen: Testen Sie das Relais auf korrekte Funktion und stellen Sie sicher, dass es bei Ansteuerung Spannung liefert.

  2. Kabelbaum prüfen: Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen dem Motorsteuergerät (ECU), dem Brennerrelais und der Brennerglihkerze. Suchen Sie nach Unterbrechungen, Masseschlüssen, ausgefransten Kabeln oder Korrosion an den Steckverbindern.

  3. Glühkerzenwiderstand prüfen: Trennen Sie die Glühkerze und messen Sie ihren Widerstand mit einem Multimeter. Eine intakte Glühkerze sollte einen sehr geringen Widerstand haben (typischerweise zwischen 0,6 und 2,0 Ohm). Wenn das Multimeter keine Durchgangsprüfung (Unterbrechung) oder einen extrem hohen Widerstand anzeigt, ist die Glühkerze durchgebrannt und muss ersetzt werden.

  4. Systemspannung überprüfen: Stellen Sie sicher, dass die Batterie und die Lichtmaschine der Maschine eine ausreichende Systemspannung liefern, da eine insgesamt niedrige Spannung diesen Fehlercode auslösen kann.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Schalten Sie die Maschine aus und trennen Sie das negative Batteriekabel, um Kurzschlüsse zu vermeiden.

  2. Brennerbaugruppe lokalisieren

    Suchen Sie die DOC/DPF (Dieseloxidationskatalysator / Dieselpartikelfilter) Abgaseinheit. Die Brennerbaugruppe ist an dieser Einheit montiert.

  3. Stecker abziehen

    Suchen Sie die „Brennerglihkerze eins“, die oben an der Brennkammer angeschlossen ist, und trennen Sie vorsichtig ihren elektrischen Steckverbinder.

  4. Glühkerze entfernen

    Schrauben Sie die defekte Brennerglihkerze aus der Brennerbaugruppe und entfernen Sie sie.

  5. Neues Teil einbauen

    Schrauben Sie die neue Glühkerze in die Brennerbaugruppe und ziehen Sie sie gemäß den OEM-Drehmomentvorgaben fest. Schließen Sie den elektrischen Steckverbinder wieder an.

  6. Stromversorgung wiederherstellen

    Schließen Sie das negative Batteriekabel wieder an.

  7. Fehlercodes löschen und testen

    Verwenden Sie ein Diagnosetool (wie den New Holland EST), um den Fehlercode ENG 1807 zu löschen. Leiten Sie eine erzwungene „aktive Regeneration“ ein, um zu überprüfen, ob der Brenner ordnungsgemäß zündet, die Abgastemperaturen ansteigen und der DPF erfolgreich regeneriert, ohne den Fehlercode auszulösen.

Teile, die Sie benötigen könnten

(2)
  • Glühkerze (Motor / Brennerzünder)

    SBA185366190

    Ersetzt/Alternativ: SBA185366261. Passformhinweis: Dies ist die Standard-ISM N844/N844LT-Motorglühkerze, die in allen New Holland Tier 4 SSL/CTL-Plattformen verwendet wird.

  • DPF-Brennerrelais

    Generischer Teilename; überprüfen Sie den Teilekatalog Ihrer spezifischen Maschine für den genauen Relaisstandort und die Teilenummer, normalerweise unter der Lenksäulenverkleidung oder im Hauptsicherungs-/Relaiskasten.

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