ENG 1818

New Holland ENG 1818 – Engine Control Unit (ECU): CPU-Fehler – Watchdog-IC-Fehler

Fehlerbeschreibung

Das Motorsteuergerät (ECU) enthält einen internen „Watchdog“-IC (Integrated Circuit), der kontinuierlich den Betrieb des Hauptprozessors überwacht. Wenn der Hauptprozessor blockiert, seine Programmierung nicht korrekt ausführt oder einen internen Hardware-/Softwarefehler aufweist, erkennt der Watchdog-IC die fehlende Reaktion und löst diesen Fehlercode aus. Er löst eine rote Master-Warnleuchte aus.

Gilt für diese Maschinen

  • L213
  • L215
  • L218
  • L220
  • L221
  • L223
  • L225
  • L228
  • L230
  • L234
  • L316
  • L318
  • L320
  • L330
  • C227
  • C232
  • C234
  • C237
  • C238
  • C245
  • SR175
  • SV185
  • SV300
  • TV380

Ursache prüfen

  1. Aktive Fehler überprüfen: Verwenden Sie das Electronic Service Tool (EST), um zu überprüfen, ob der Fehler aktuell aktiv ist. Prüfen Sie auf begleitende strombezogene Fehlercodes (z. B. 1900 UCM Masseschluss, 1901 UCM Versorgungsspannung hoch, 1902 UCM Versorgungsspannung niedrig).

  2. Kabelbaum und Steckverbinder prüfen: Prüfen Sie den Hauptkabelbaum und die Steckverbinder, die zum Steuergerät (ECU) führen. Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum frei von Beschädigungen, Korrosion, Abrieb und falscher Befestigung ist.

  3. Stromversorgung und Masse prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Steuergerät (ECU) die richtige Betriebsspannung erhält und eine saubere Masse hat.

  4. Fazit: Wenn der Kabelbaum in Ordnung ist, die Stromversorgung/Masse innerhalb der Spezifikation liegen und der Fehlercode 1818 aktiv bleibt, hat das Steuergerät (ECU) einen internen Hardwarefehler erlitten und muss ersetzt werden.

Reparaturschritte

  1. Stromversorgung trennen

    Trennen Sie die Batterie, bevor Sie das Steuergerät (ECU) warten, um elektrische Spitzen zu vermeiden.

  2. Steuergerät (ECU) ausbauen

    Suchen Sie das Motorsteuergerät (ECU), trennen Sie die Hauptkabelbaumsteckverbinder und schrauben Sie das Modul von seiner Halterung ab.

  3. Neues Steuergerät (ECU) einbauen

    Montieren Sie das Ersatz-Steuergerät (ECU) und schließen Sie die Kabelbäume sicher wieder an.

  4. Stromversorgung wieder anschließen

    Schließen Sie die Batterie wieder an.

  5. Steuergerät (ECU) programmieren

    Verbinden Sie das New Holland Electronic Service Tool (EST) mit der Maschine.

  6. Parameter wiederherstellen

    Sie müssen die Diagnosesoftware laden und den Anweisungen folgen, um die ECU-Daten zurückzusetzen. Dies beinhaltet das Schreiben der korrekten Injektorcodes in das neue Steuergerät (ECU) und das Zurücksetzen der Daten des Dieselpartikelfilters (DPF).

Teile, die Sie benötigen könnten

(8)
  • Motorsteuergerät (ECU) / Elektronisches Steuergerätemodul

    84348127

    Ersetzt durch 47395504, 84267444 oder wiederaufbereitet 47395504R

  • Motorsteuergerät (ECU) / Elektronisches Steuergerätemodul

    47395504

    Ersetzt 84348127

  • Motorsteuergerät (ECU) / Elektronisches Steuergerätemodul

    84267444

    Ersetzt 84348127

  • Motorsteuergerät (ECU) / Elektronisches Steuergerätemodul

    47395504R

    Wiederaufbereitet, ersetzt 84348127

  • Motorsteuergerät (ECU) / Elektronisches Steuergerätemodul

    SBA185186180

    Shibaura-motorspezifisches Steuergerät (ECU) für L218/L220

  • Motorsteuergerät (ECU) / Elektronisches Steuergerätemodul

    SBA185186181

    Shibaura-motorspezifisches Steuergerät (ECU) für L218/L220

  • Motorsteuergerät (ECU) / Elektronisches Steuergerätemodul

    47558575

    Wiederaufbereitetes Steuergerät (ECU) für ausgewählte Baumaschinen

  • Motorsteuergerät (ECU) / Elektronisches Steuergerätemodul

    47558575R

    Wiederaufbereitetes Steuergerät (ECU) für ausgewählte Baumaschinen

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