New Holland ENG 213 – Engine Controller (Engine ECU): Öltemperatursensor – Spannung zu niedrig

Die Signalspannung des Öltemperatursensors ist unter den vom Steuergerät erwarteten Mindestschwellenwert gefallen, was auf einen Masseschluss entweder im Kabelbaum oder intern im Sensor selbst hinweist.

• T5 series
• T6 series
• T7 series
• T8 series
• TM series
• TM 175
• TS series
• FR series
• FR450

1. 1

   Sichtprüfung: Überprüfen Sie den Öltemperatursensor, seinen Steckverbinder und den Kabelbaum, der zum Motorsteuergerät (ECU) führt, auf Scheuerstellen an der Kabelisolierung, eingeklemmte Kabel am Motorblock oder geschmolzene Leitungen.

2. 2

   Steckverbinderprüfung: Trennen Sie den Sensor und prüfen Sie die Kontakte auf Eindringen von Öl, Wasser oder Korrosion.

3. 3

   Isolationsprüfung Sensor vs. Kabelbaum: Bei eingeschalteter Zündung (Motor aus) den Öltemperatursensor abziehen. Wenn sich der Fehlercode in ENG 212 ändert, ist der Sensor intern kurzgeschlossen. Bleibt er ENG 213, liegt der Masseschluss im Kabelbaum.

4. 4

   Spannungsprüfung: Überprüfen Sie mit einem Multimeter, ob der Sensorsteckverbinder das korrekte 5-V-Referenzsignal erhält und eine gute Masse hat.

1. 1

   Batterie abklemmen

   Wenn der Kabelbaum defekt ist, klemmen Sie zuerst die Batterie ab.

2. 2

   Sensorsignalkabel verfolgen

   Verfolgen Sie das Sensorsignalkabel zurück zum Motorsteuergerät (ECU).

3. 3

   Kurzschluss lokalisieren

   Lokalisieren Sie den aufgescheuerten oder kurzgeschlossenen Abschnitt des Kabels.

4. 4

   Kabel reparieren

   Reparieren Sie das Kabel mit OEM-zugelassenen Schrumpfverbindern oder ersetzen Sie den betroffenen Kabelbaumabschnitt.

5. 5

   Kabelbaum befestigen

   Befestigen Sie den Kabelbaum mit Kabelbindern fern von heißen oder vibrierenden Motorkomponenten.

6. 6

   Motor abkühlen lassen

   Wenn der Sensor defekt ist, schalten Sie die Maschine aus und lassen Sie Motor/Öl abkühlen.

7. 7

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie den Bereich um den Sensor, um zu verhindern, dass Schmutz in die Ölöffnung gelangt.

8. 8

   Auffangwanne platzieren

   Platzieren Sie eine Auffangwanne unter der Sensorposition, da beim Ausbau eine kleine Menge Öl austreten kann.

9. 9

   Defekten Sensor entfernen

   Ziehen Sie den elektrischen Steckverbinder ab und verwenden Sie einen Schraubenschlüssel, um den defekten Öltemperatursensor herauszuschrauben.

10. 10

    Neuen Sensor installieren

    Schrauben Sie den neuen Sensor in die Öffnung. Drehmoment gemäß Herstellervorgabe.

11. 11

    Kabelbaum wieder anschließen

    Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

12. 12

    Öl nachfüllen und Fehlercodes löschen

    Füllen Sie verlorenes Öl nach, schalten Sie die Zündung ein und löschen Sie die inaktiven Fehlercodes vom Armaturenbrett oder über ein Diagnosetool.

13. 13

    Reparatur überprüfen

    Starten Sie den Motor und überprüfen Sie, ob der Fehlercode nicht wieder auftritt.