New Holland ENG 2322 – Engine Control Module (ECM / ECU): Motornockenwellen-Drehzahl-/Positionssensor: Ungültige Daten
Fehlerbeschreibung
Das Motorsteuergerät (ECU) empfängt fehlerhafte, intermittierende oder inkorrekte Signale vom Nockenwellenpositionssensor, was zu schlechter Leistung, Zündaussetzern oder Startschwierigkeiten führen kann.
Gilt für diese Maschinen
20 Maschinen- T4
- T5
- T6
- T8
- T9
- TD5
- TK4
- TG Series
- T8000
- PowerStar
- CR9090
- CX8080
- CX8090
- 2212–2328 series headers
- Magnum
- Steiger
- Maxxum
- Puma
- Farmall
- Quantum
Ursache prüfen
Überprüfen Sie den Kabelbaum zwischen dem Nockenwellenpositionssensor und dem Motorsteuergerät (ECU) auf durchgescheuerte Kabel, Korrosion oder lose Steckverbinderstifte.
Stellen Sie sicher, dass der Sensor korrekt montiert und mit dem richtigen Drehmoment angezogen ist, um veränderte Luftspalte zu vermeiden, die zu fehlerhaften Messwerten führen könnten.
Entfernen Sie den Sensor und überprüfen Sie ihn auf physische Beschädigungen oder starke Ansammlungen von Metallabrieb an der magnetischen Spitze.
Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes des Kurbelwellenpositionssensors (z. B. ENG 2321), die auf ein mechanisches Steuerzeitenproblem oder ein gemeinsames Spannungsproblem hinweisen könnten.
Reparaturschritte
Sicherheit zuerst
Schalten Sie den Motor aus, ziehen Sie den Schlüssel ab und trennen Sie das Minuskabel der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden.
Sensor lokalisieren
Lokalisieren Sie den Nockenwellenpositionssensor am Motorblock (typischerweise in der Nähe des Steuergehäusedeckels oder des Zylinderkopfs).
Trennen
Drücken Sie die Entriegelungslasche am elektrischen Steckverbinder (üblicherweise ein 2- oder 3-poliger Steckverbinder) und ziehen Sie ihn vorsichtig vom Sensor ab.
Sensor entfernen
Entfernen Sie die Befestigungsschraube, die den Sensor am Motorblock sichert. Drehen und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus seiner Bohrung.
Bereich reinigen
Wischen Sie die Sensorbohrung mit einem sauberen Lappen aus, um sicherzustellen, dass kein Schmutz oder Ablagerungen in den Motor fallen.
Neuen Sensor installieren
Schmieren Sie den O-Ring des neuen Sensors leicht mit sauberem Motoröl. Drücken Sie den Sensor gerade in die Bohrung, bis er vollständig sitzt.
Sichern und wieder anschließen
Setzen Sie die Befestigungsschraube ein und ziehen Sie sie mit dem vom Hersteller vorgegebenen Drehmoment an. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an, bis er hörbar einrastet.
Fehlercodes löschen
Schließen Sie die Batterie wieder an, drehen Sie den Schlüssel in die Position „ON“ und verwenden Sie ein Diagnosewerkzeug, um den Fehlercode ENG 2322 zu löschen. Starten Sie den Motor, um die Reparatur zu überprüfen.
Teile, die Sie benötigen könnten
(10)Motornockenwellen-Drehzahl-/Positionssensor
504048261Am häufigsten für T4, T5, TD5 und Case Farmall/Quantum
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5801600537Aktualisierte CNH/Bosch Teilenummer
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4897242Häufig bei T6, T8, Puma und Maxxum Modellen
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4890190Häufig bei T6, T8, Puma und Maxxum Modellen
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0281002667OEM Hersteller (Bosch) Nummer
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0281006...OEM Hersteller (Bosch) Nummer
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0232103162OEM Hersteller (Bosch) Nummer
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198036Aftermarket-Alternative (Febi Bilstein)
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40772Aftermarket-Alternative (Febi Bilstein)
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87206Aftermarket-Alternative (Meat & Doria)
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