New Holland ENG 259 – Engine Controller / Engine Control Module (ECM): Kraftstoffabsperrventil mechanisch offen blockiert

Das elektronische Motorsteuergerät hat das Kraftstoffabsperr-Magnetventil angewiesen zu schließen, aber der interne Kolben oder Mechanismus des Ventils ist physisch in der offenen Position blockiert. Da es mechanisch feststeckt, fließt weiterhin Kraftstoff, was dazu führen kann, dass der Motor beim Ausschalten der Zündung nicht abschaltet, oder es kann einen kritischen Sicherheits-/Emissionsfehler auslösen.

• CR8090
• CR9090
• CX8080
• CX8090 Elevation
• T9.390
• T9.615
• T7520
• TM175
• Magnum series
• FR450
• C190
• L180
• L190

1. 1

   Führen Sie einen Funktionstest durch, indem Sie den Zündschalter auf 'RUN' und dann auf 'OFF' stellen und auf das hörbare 'Klicken' des Kraftstoffabsperr-Magnetventils beim Anziehen und Loslassen achten oder fühlen.

2. 2

   Überprüfen Sie die Kraftstofffilter und Kraftstoffleitungen auf Ablagerungen, Schmutz oder Metallspäne, die die Hauptursachen für ein mechanisch blockiertes Ventil sind.

3. 3

   Stellen Sie sicher, dass der Kabelbaum des Magnetventils keinen Kurzschluss zur Stromversorgung hat, was das Ventil theoretisch gegen den Befehl des ECM offen halten könnte.

1. 1

   Stromversorgung trennen

   Trennen Sie den Minuspol der Batterie, um Kurzschlüsse zu vermeiden und die Sicherheit zu gewährleisten.

2. 2

   Ventil lokalisieren

   Lokalisieren Sie das Kraftstoffabsperr-Magnetventil, das typischerweise an der Kraftstoffeinspritzpumpe oder am Hochdruck-Kraftstoffeinlass montiert ist.

3. 3

   Bereich reinigen

   Reinigen Sie die Außenseite der Einspritzpumpe und den Bereich um das Absperrventil gründlich, um zu verhindern, dass Schmutz während des Ausbaus in das Kraftstoffsystem gelangt.

4. 4

   Magnetventil ausbauen

   Trennen Sie den elektrischen Kabelbaumsteckverbinder vom Ventil. Schrauben oder lösen Sie das defekte Kraftstoffabsperrventil aus seinem Gehäuse.

5. 5

   Bohrung prüfen

   Überprüfen Sie die Montagebohrung auf eingeschlossene Ablagerungen, Metallspäne oder beschädigtes O-Ring-Material. Reinigen Sie die Bohrung bei Bedarf sorgfältig.

6. 6

   Neues Ventil einbauen

   Schmieren Sie den neuen O-Ring mit sauberem Dieselkraftstoff. Schrauben Sie das neue Kraftstoffabsperr-Magnetventil ein und ziehen Sie es mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest. Schließen Sie den elektrischen Kabelbaum wieder an.

7. 7

   Kraftstoffsystem entlüften

   Öffnen Sie die Entlüftungsschraube an der Kraftstoffpumpe. Verwenden Sie die Handpumpe, um Kraftstoff durch das System zu drücken, bis luftfreier Kraftstoff austritt. Schließen Sie die Entlüftungsschraube sicher.

8. 8

   System testen

   Schließen Sie die Batterie wieder an. Starten Sie den Motor, prüfen Sie auf Kraftstofflecks um das neue Ventil herum und schalten Sie dann die Zündung aus, um zu überprüfen, ob der Motor sofort abschaltet und der Fehlercode ENG 259 gelöscht wird.