New Holland ENG 281 – Engine Controller (Engine ECU): Vorderes Pumpelement defekt

Das Motorsteuergerät erkennt, dass der vordere Kolben/das vordere Element im Akkumulatormodul der CAPS-Kraftstoffeinspritzpumpe den Kraftstoff nicht richtig fördert oder keinen Druck aufbaut, was manchmal durch einen „Blow-Shut“-Zustand verursacht werden kann.

• TG210
• TG230
• TG255
• TG285
• combines
• heavy equipment

1. 1

   Prüfen Sie zuerst auf zugehörige elektrische Fehlercodes (Fehlercode 271 oder 272) und beheben Sie diese

2. 2

   Überprüfen Sie den Kraftstofffilter auf Verstopfung oder starke Einschränkung, die die Pumpe unterversorgen kann

3. 3

   Überprüfen Sie die Integrität des Motor-Kabelbaums, der mit der CAPS-Pumpe verbunden ist, auf Kurzschlüsse oder Unterbrechungen

1. 1

   Batterie abklemmen

   Klemmen Sie die Batterie ab und räumen Sie den Arbeitsbereich um das Kraftstoffsystem des Motors frei.

2. 2

   Leitungen und Kabelbaum trennen

   Entfernen Sie die Hochdruckkraftstoffleitungen und trennen Sie den Motorkabelbaum von der Einspritzpumpe.

3. 3

   Pumpe ausbauen

   Bauen Sie die CAPS-Kraftstoffeinspritzpumpe aus dem Motorblock aus.

4. 4

   Pumpe reparieren oder ersetzen

   Senden Sie die Pumpe zur Reparatur an New Holland ReCon oder ersetzen Sie sie vollständig durch ein überholtes Gerät.

5. 5

   Pumpe einbauen

   Bauen Sie die neue oder überholte CAPS-Kraftstoffeinspritzpumpe ein.

6. 6

   Wieder anschließen und entlüften

   Schließen Sie alle Kraftstoffleitungen wieder an und entlüften Sie das Kraftstoffsystem gemäß dem Wartungshandbuch des jeweiligen Traktormodells.

7. 7

   Probelauf

   Schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie die inaktiven Fehlercodes aus dem Motorsteuergerät (ECU) und führen Sie einen Probelauf der Maschine durch, um den korrekten Kraftstoffdruck zu überprüfen und sicherzustellen, dass ENG 281 nicht wiederkehrt.