New Holland ENG 287 – Engine Controller (ENG) / Engine ECU: Multiplexing-Drosselparameter und ein Datenfehler wurde empfangen – Daten ungültig

Das Motorsteuergerät (ECM) empfängt ungültige Daten über den J1939 CAN-Bus bezüglich des Drosselklappenpositionsparameters. Das Motorsteuergerät (ECU) erwartet ein gültiges Multiplex-Signal vom Modul, das die Drosselklappe steuert (wie z. B. das Armlehnenmodul oder das Kabinensteuergerät), aber das empfangene Datenpaket ist beschädigt, außerhalb des Bereichs oder ungültig.

• T6000
• T7000
• T8000
• T9 Series
• TJ Series
• Magnum
• MX/TG Series
• CR9090
• CX8080 Elevation
• CX8090 Elevation Tier 4A

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   Prüfen Sie auf begleitende Fehlercodes in den Armlehnen- oder Kabinenmodulen (z. B. Armlehne 18001/18002 oder 18003/18004 für Drosselspannungsfehler)

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   Überprüfen Sie den physischen Zustand der Hand- und Fußgaspedal-Potentiometer auf Beschädigungen oder Blockierungen

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   Überprüfen Sie den Kabelbaum und die Steckverbinder zwischen den Gashebeln, dem Armlehnen-/Kabinensteuergerät und dem Motorsteuergerät (ECU) auf Korrosion, herausgedrückte Pins oder durchgescheuerte Kabel

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   Führen Sie einen Spannungswobbeltest am Drosselklappenpotentiometer durch, um sicherzustellen, dass es keine toten Stellen über seinen gesamten Bewegungsbereich gibt

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   Diagnosetool anschließen

   Schließen Sie das OEM-Servicetool (z. B. CNH Electronic Service Tool) an, um alle aktiven und gespeicherten Fehlercodes in den Motor- und Armlehnenmodulen auszulesen.

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   Schaltkreis testen

   Trennen Sie den Kabelbaum am Hand-/Fußgaspedal-Potentiometer. Verwenden Sie ein Multimeter, um zu überprüfen, ob der Sensor die korrekte Referenzspannung (normalerweise 5 V) erhält und eine gute Masse hat.

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   CAN-Bus-Integrität prüfen

   Wenn der Sensor mit Strom und Masse versorgt wird, überprüfen Sie die J1939 CAN-Busleitungen zwischen dem Kabinensteuergerät und dem Motorsteuergerät (ECU) auf korrekten Widerstand (typischerweise 60 Ohm im gesamten Netzwerk) und Durchgang. Reparieren Sie alle gebrochenen oder kurzgeschlossenen CAN-Kabel.

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   Potentiometer ersetzen

   Wenn die Verkabelung und der CAN-Bus intakt sind, das Drosselklappenpotentiometer jedoch einen Widerstands-/Spannungswobbeltest nicht besteht (oder wenn das Armlehnenmodul einen direkten Kurzschluss/Unterbrechung am Drosselklappenpin meldet), ersetzen Sie das Drosselklappenpotentiometer.

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   Zusammenbauen und Codes löschen

   Alle Komponenten wieder anschließen. Zündschalter einschalten, Fehlercodes mit dem Diagnosetool löschen und die Drosselklappe betätigen, um zu überprüfen, ob der Fehlercode ENG 287 nicht erneut auftritt.